Правительство России планирует увеличить парки авиакомпаний к 2030
К 2030 году русские авиакомпании увеличат долю отечественных самолетов до 50%. На текущий момент показатель составляет 19%. Глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщил о запланированных изменениях в парке самолетов из-за прекращения сотрудничества с иностранными партнерами.
В течение ближайших четырех лет, то есть до 2030 года, русские авиакомпании должны увеличить долю самолетов отечественного производства в своих авиапарках до 50%. Об этих планах ссылаясь на правительственные документы, сообщает РИА Новости.
На начало этого года доля отечественных самолетов составляет 19%, и к 2028 году этот показатель должен достичь 30%. Однако, за счет каких моделей будет осуществлен данный рост, не раскрывается.
Ранее руководитель Росавиации Дмитрий Ядров отметил, что к 2030 году авиаперевозчики лишатся 230 российских воздушных судов. В основном это касается лайнеров SSJ 100, на которые устанавливались двигатели SaM146, разработанные в сотрудничестве с французскими партнерами специально для этого самолета. После начала Специальной военной операции на Украине партнеры прекратили сотрудничество, что стало препятствием для полноценного обслуживания этих двигателей.
Учитывая, что общий парк русских авиакомпаний насчитывает около 1,1 тысячи лайнеров, предполагаемая потеря составит значительную часть действующих отечественных самолетов. Таким образом, требования правительства предполагают необходимость производства не менее 500 самолетов, или примерно 100 судов в год, начиная с текущего времени.
Два года назад, в январе 2024 года, премьер-министр Михаил Мишустин подчеркнул, что до 2030 года в России следует построить более 600 полностью российских самолетов, что предполагает сходные темпы — около 100 самолетов ежегодно.
По итогам прошедшего года в России был собран лишь один самолет Ту-214, который является модернизацией советского Ту-204. Самолеты новейших моделей, таких как SJ 100, МС-21 и Ил-114-300, все еще находятся на этапе испытаний и не сертифицированы; завершение работ по ним перенесено на 2026 год.
Ранее мы уже писали о прогнозах для московского рынка кофеен, где эксперты из Центра мониторинга и управления прогнозами (CMWP) предсказывали возможное закрытие 10% заведений к 2026 году. Основной причиной назывались рост операционных расходов и изменения налогового законодательства, что может привести к прекращению деятельности около 5% текущих участников рынка. Также отмечалось влияние удорожания аренды и усиления конкуренции со стороны онлайн-платформ.
