Новые ночные взрывы в Воронеже – противник наращивает мощность и масштабы атак по заводам России, стремясь разбалансировать и парализовать всю систему ракетного производства. Удары в сентябре месяц спустя повторились ударами ещё более сильными. Полковник Андрей Пинчук предупреждает: лозунгами и красивыми докладами эту проблему не решишь.

Интрига, кто станет 10-м генсеком ООН вместо Антониу Гутерриша, стала триллером. Это случилось, когда неожиданно возник новый кандидат, которого могут поддержать Россия, США и Китай. Его зовут Виктор.

Когда в марте 2022-го Запад принялся торпедировать экономику России тысячами санкций, даже тамошние эксперты не скрывали недоумения. Мол, русские могли бы просто "закрыть" экономику Запада, но не нанесли ответного удара. Этого удара нет и по сей день – видимо, у политического руководства страны есть на этот счёт свои соображения и планы. Но нашу национальную черту – терпение – многие воспринимают как нашу слабость и неспособность ответить. Зря, потому что в арсенале России есть такие санкции, которые могут сделать настоящему противнику очень больно…

У России есть всё: нефть и газ, металлы и уголь, бескрайние леса, реки и миллионы гектаров земли. Что к этому масштабу могут добавить украинские территории? Очень много. Их потенциал исчисляется триллионами долларов, но главная ценность заключается не только в деньгах.

Свердловские чиновники захотели закупить шесть китайских премиальных внедорожников Tank почти за 52 миллиона рублей, предпочтя их отечественной продукции. А тем временем Минпромторг предупредил о риске падения производства на "АвтоВАЗе" сразу на четверть при урезании льготных кредитов. Спасут ли протекционизм и утильсбор завод, чьи машины устарели морально в сравнении с обычными бюджетным иномарками, или такая политика отправит простого человека на вторичный авторынок за автохламом?

Западные штабы наращивают давление на турецких партнёров, рассчитывая открыть проход своим эсминцам к восточным рубежам. Бухарест уже готовит 4 млрд евро для модернизации крупнейшей прибрежной базы альянса. Но все инвестиции в побережье разбиваются о железный засов Анкары. Означает ли турецкая непреклонность, что ключ от черноморских ворот окончательно выпал из рук Брюсселя?

Транспортная инфраструктура – ключевое условие национальной безопасности, экономического развития и социальной стабильности для любого государства. Для России, самой большой страны в мире, основная часть территории которой находится в зоне сурового климата, это значение умножается на порядок. Высшее руководство уделяет этому вопросу повышенное внимание, но вот практическая реализация вызывает сначала вопросы, а потом тревогу.

Минфин предлагает включить проценты по вкладам в общую базу НДФЛ с прогрессивной шкалой от 13 до 22%. Для вкладчиков это неприятная новость: депозит – не спекулятивный выигрыш, а честно накопленные средства, с которых уже уплачены все налоги. Теперь с одного и того же рубля государство решит забрать дважды. На фоне обсуждаемых новаций возникает простой вопрос: куда девать накопленный на чёрный день миллион рублей, если на недвижимость его не хватит, а банк уже не кажется надёжным убежищем? И пока одни ищут ответ, другие уже выводят деньги – отток из банков к концу года может достичь 3,8 трлн рублей.

На Арктику всегда смотрели прежде всего как на кладовую нефти и газа, и место базирования атомных подлодок и ракет. Суровая земля, где человеку трудно жить, зато удобно добывать полезные ископаемые и размещать военные объекты. Но в XXI веке выяснилось, что у вечного холода есть ещё одно неожиданное применение. То, что веками делало эти территории почти непригодными для жизни, теперь может превратить их в один из самых ценных ресурсов технологической эпохи. Вопрос только в том, кто и для чего собирается его использовать.

Зеленский заявил, что для России будет лучше, если Украина вступит в НАТО. Где подвох? "Просроченный" лжёт, пряча три секрета, не оставляющих от этого нарратива камня на камне.