"Кама" запустила "Атом" с локализацией 70% в июле 2026 года
В июле 2026 года на заводе "Москвич" начались продажи электромобиля "Атом" с локализацией 70%. Производство ключевых компонентов обеспечивает быструю доставку и ремонт. Компания "Кама" планирует поставить 3000 авто и расширить сеть до 48 городов к 2029 году.
Начальный уровень локализации отечественного электромобиля "Атом" составляет 70%. Он включает в себя местные разработки и производство таких элементов, как тяговая батарея, электропривод, кузовные детали, шины и другие расходные материалы. Об этом заявил директор по взаимодействию с государственными органами и корпоративными партнерами АО "Кама" Анатолий Кияшко.
Главное преимущество "Атома" заключается в глубокой локализации, которая на старте достигает 70%. В России у нас разработаны и изготавливаются все основные компоненты: тяговая батарея и электропривод от "Росатома", кузовные компоненты, шины и другие важные расходные материалы.
Руководитель отметил, что это даст возможность быстрого ремонта автомобиля, минимизируя зависимость от иностранных поставок, а также позволит сделать стоимость эксплуатации электромобиля предсказуемой на долгие годы вперед. Кияшко напомнил, что в июле 2026 года началась передача первых серийных моделей "Атом" покупателям, оформившим предварительные заказы. До конца года планируется поставить на рынок не менее трех тысяч автомобилей. Компания также активно развивает сервисную сеть: сейчас она функционирует в восьми городах, но к 2027 году увеличится до 16 городов, а к 2029 году охватит 48 городов.
Электромобиль "Атом" производится на заводе "Москвич" фирмой "Кама". В середине июля 2026 года первые готовые модели были переданы клиентам. В июне на ПМЭФ генеральный директор "Камы" Игорь Поваразднюк сообщил РИА Новости, что первые несколько десятков электромобилей "Атом" уже произведены и направляются в каршеринги.
Поваразднюк уточнял, что модели для частных лиц, оформивших заказы, будут отправлены летом текущего года, а объемы выпуска должны кратно увеличиться в течение 2026 года.
Ранее мы писали о значительных усилиях мэра Москвы Сергея Собянина в модернизации транспортной инфраструктуры столицы за счёт закупки новых вагонов для метро. Реализация этого проекта включает в себя участие предприятий из различных регионов страны, что способствует общему развитию транспортного машиностроения в России.