Эксперты не исключают новый этап топливного кризиса. А что сейчас происходит на заправках?
Вторая волна топливного кризиса ударила по Санкт-Петербургу и Ленобласти. Власти обещают всё исправить к октябрю. А что сейчас происходит на заправках?
Начавшаяся в середине августа вторая волна топливного кризиса к 13 сентября 2026 года так и не пошла на спад. По данным интерактивной карты кризиса, ограничения на продажу топлива сохраняются в 63 из 85 регионов России, причем в 29 из них они носят жесткий характер. Власти Ленинградской области рассчитывают на улучшение ситуации с топливом к началу октября, сообщил губернатор региона Александр Дрозденко.
А что сейчас происходит на заправках? С этим вопросом Царьград обратился к ведущему эксперту Фонда Национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве России Станиславу Митраховичу и ведущему аналитику фонда национальной энергетической безопасности, эксперту Финансового университета Игорю Юшкову.
Топливный кризис, день 80: Почему на АЗС почти всегда есть ДТ?
Что происходит
Вот что пишут о ситуации люди в чатах:
Выезжал из Москвы 10 сентября. Везли с собой 80 литров в канистрах, но по итогу мы доехали до Владикавказа и ни разу не заправились из канистр. До Ставропольского края по трассе бензин есть везде у сетевиков за стандартную цену. Может быть нам везло, а может всё на самом деле уже стабилизировалось в данный момент. Но мы никаких проблем не испытывали и в очередях не стояли больше 30 минут. И то очереди не из-за того, что много народу, а из-за того, что люди разрулиться не могут. Всегда встаёшь в правую колонку и быстрее всего доезжаешь. В ставропольском тяжелее всего с бензином и у частников ценники 160. Через пару дней было 165 на той же заправке - значит спрос есть и на такую цену. После Ставропольского края, Карачаево-Черкесия, Осетия, Кабардино-Балкария, там везде бензин только у частников. Есть разовые заправки Роснефти, на которых бывает бензин, но на них огромная очередь. Частники продают в основном по 135-150 рублей. В общем проехал 2500км от Москвы на юг и катаюсь по Кавказу, не разу не лил с канистры.
Источники Царьграда подтверждают - по дороге из Ростова в Ставрополь негде заправиться.
Фото: скриншот Telegram-канала Тассовка
Заявление властей
На фоне острой ситуации с топливом губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко выступил с видеообращением к жителям региона:
Скажу о том, что сейчас волнует многих из нас: очереди на заправках или отсутствие топлива на заправках.
Я это вижу и по вашим фотографиям, читаю соцсети, принимаю сам сообщения и понимаю наше общее беспокойство.
Да и ко мне сегодня младшая дочь не смогла приехать, не заправилась, а старшая, чтобы добраться, простояла более двух часов в очереди.
Мы все понимаем, что это последствия недавних атак беспилотников врага на крупные нефтеперерабатывающие заводы, в том числе и Киришинефтеоргсинтез, и, как следствие, снижения производства бензина 92-го и 95-го. Дизель есть в наличии.
Мы сейчас перестраиваем вместе с крупными компаниями цепочки поставок топлива через другие заводы, но на это нужно время.
Фото: скриншот Telegram-канала Александра Дрозденко
Новые этапы кризиса еще возможны
Власти явно рассчитывают на то, что будет снижение сезонного пика потребления, когда погода станет более холодной и закончится сезон внутренних автопутешествий, и ситуация начнет выправляться, высказал Царьграду своё мнение ведущий эксперт Фонда Национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве России Станислав Митрахович.
Однако он прогнозирует, что ситуация с топливом будет по-прежнему разной в разных регионах. Потому что спрос на топливо – это лишь часть проблемы. До сих пор полностью не решены вопросы с логистикой и ударами украинских дронов.
Поэтому как бы новые этапы кризиса еще возможны. Ну, по крайней мере, они будут возвращаться тогда, когда сезонный пик потребления будет уже пройден,
- заявил Станислав Митрахович в беседе с Царьградом.
Генерал оставил полицию без бензина: Наглая схема в Подмосковье – верхушка айсберга?
Ситуация сложная
Ситуация на топливном рынке сейчас очень непростая, подтвердил Царьграду ведущий аналитик фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета Игорь Юшков.
Он объяснил это тем, что, с одной стороны, стабилизируется топливный рынок, так как объемы спроса снижаются. Однако на дизель пока ещё сохраняется довольно высокий спрос, потому что сельское хозяйство на себя много оттягивает, так как ещё идёт уборочная кампания. А по бензину как раз происходит снижение потребления.
И, с этой точки зрения, рынок стабилизируется,
- указал Игорь Юшков в беседе с Царьградом.
Но вот объемы производства – они очень нестабильны. То есть одни нефтеперерабатывающие заводы выходят из ремонтов. Но другие, к сожалению, заходят на ремонты. И Украина продолжает попытки ударить по русским НПЗ. Поэтому объем предложения на топливном рынке постоянно меняется.
Фото: коллаж Царьграда
И, соответственно, этот фактор мы не можем прогнозировать. Потом что нет информации о ремонтах, о степени повреждений, об объемах производства, и так далее. Мы опираемся на заявления официальных лиц,
- посетовал Игорь Юшков.
О ситуации можно судить только по косвенным данным. И, судя по ним, в регионах где-то получше бывает, где-то, наоборот, похуже. В той же Ленинградской области, например. Соответственно, на рынок пока поступает недостаточно топлива для того, чтобы отменять вообще все ограничения.
Но, с точки зрения потребления, опять же, ситуация будет улучшаться. Чем меньше мы потребляем, тем более сбалансированным становится рынок,
- резюмировал Игорь Юшков.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: