Renault сократит 800 инженеров во Франции из-за конкуренции Китая
Концерн Renault до конца 2027 года сократит 800 инженеров во Франции для повышения конкурентоспособности. Это связано с ростом китайских марок на рынке. Также планируется переобучить 2 500 сотрудников и нанять до 200 новых специалистов.
Концерн Renault, приостановивший официальные поставки на российский рынок, планирует до конца 2027 года сократить 800 инженеров во Франции. Руководство считает, что это шаг позволит оптимизировать процессы и улучшить конкурентоспособность по сравнению с автомобильными компаниями из Китая, как сообщает Reuters.
Технический директор Филипп Брюне отметил, что за последние два года китайские автомобильные марки увеличили свое присутствие на европейском рынке более чем втрое. Это стало возможным благодаря современным технологиям и очень привлекательным ценам. Он подчеркнул, что текущая ситуация затрагивает всех участников индустрии, включая компании из Кореи, Японии и Европы, и требует принятия активных мер.
В настоящее время, в компании во Франции работают 5 500 человек, что составляет ровно половину от общего числа инженеров Renault по всему миру. Весной было объявлено о планах сократить конструкторский персонал на 15-20 процентов к концу 2027 года. Увольнение 800 работников станет частью крупной программы оптимизации, которая начнется уже в сентябре.
Кроме сокращений, программа включает:
- переобучение 2 500 текущих сотрудников
- набор от 150 до 200 новых специалистов
Ранее стало известно, что Hyundai приняла окончательное решение о прекращении производства и разработки автомобилей в кузове универсал. Последний представитель этой линейки — i30 Wagon — снимут с производства. Президент и генеральный директор Hyundai Motor Europe Ксавье Мартине отметил, что бренд больше не видит в универсалах приоритет, учитывая отсутствие роста спроса.
Ранее мы освещали тему импорта бензина из Индии и его влияние на российский рынок, акцентируя внимание на временном характере его эффекта. Исследователь Вячеслав Кулагин выделил значимость этого импорта в свете мер, предпринимаемых властями для стабилизации цен на топливо в Российской Федерации, подчёркивая важность государственного контроля в вопросах регулирования топливных поставок и ценообразования на АЗС.
