Собянин: В этом году метро Москвы получит более 300 новых вагонов
Московский транспорт продолжает обновление рекордными темпами: мэр Сергей Собянин сообщил, что с 2011 года для столицы закуплено 496 новых пригородных составов, а в 2025 году полностью завершилось обновление поездов на Московских центральных диаметрах. По темпам обновления подвижного состава Центрального транспортного узла Москва занимает первое место в мире.
Если в 2010 году доля современных вагонов в метро составляла всего 12 процентов, а их средний возраст превышал 20 лет, то сейчас столичный метрополитен лидирует среди городов Европы и Америки по темпам обновления составов. Уже в этом году в метро поступит более 300 новых вагонов, в основном на Замоскворецкую линию. За первые полгода доля новых поездов метро и Московского центрального кольца выросла до 82 процентов, а средний возраст вагонов снизился менее чем до 12 лет.
К 2030 году московские власти планируют ежегодно закупать около 300 вагонов, доведя долю новых составов до 90 процентов, а средний возраст вагонов — до 11 лет. Важно, что в производстве подвижного состава участвуют регионы, что развивает транспортную промышленность всей страны.
Не отстаёт и наземный транспорт. В 2010 году лишь четыре процента трамваев можно было назвать современными, а их средний возраст составлял 10 лет. Сегодня трамвайный парк Москвы полностью обновлён: 604 современных низкопольных вагона российского производства со средним возрастом 6,5 года. Аналогичная картина с пригородными поездами: если в 2010 году современными были пять процентов составов на Центральном транспортном узле, то теперь это самый высокий в мире темп обновления.
На Ярославском направлении — самом загруженном в ЦТУ — уже к концу года будут работать 35 новейших составов «Иволга 4.0» и «Королёк», что составит 40 процентов всех поездов направления. Полностью обновить парк там планируется к 2030 году, закупив около 90 составов. Одновременно на Тверском вагоностроительном заводе собирают вагоны модели "Иволга 5.0 ЦТУ" для межрегиональных маршрутов.
Экологичный транспорт тоже растёт: в парке Мосгортранса уже 3,1 тысячи современных электробусов, а к концу года их станет более 3,4 тысячи. К 2030 году парк пополнят ещё около трёх тысяч машин, а доля электробусов достигнет 85 процентов.
Отдельная гордость — первый беспилотный поезд метро на базе модели "Москва-2024". За шесть с половиной месяцев тестовой эксплуатации он прошёл по Большой кольцевой линии свыше 5,3 тысячи километров. Испытания стартовали в январе 2026 года — запуск дали Президент России Владимир Путин и Сергей Собянин. Пока поезд ездит без пассажиров, но в конце года начнёт курсировать в общем графике с соблюдением 90-секундных интервалов, также без пассажиров. В 2027 году запланированы тестовые поездки с людьми, а к 2030-му БКЛ станет первой полностью беспилотной линией московского метро.