Эти иномарки все: кто из автоконцернов ушел с рынка России навсегда
Эксперт назвал марки автомобилей, которые точно не вернутся в Россию.
Автомобильный рынок России, переживший массовый исход западных брендов в 2022 году, продолжает обсуждать возможность их возвращения. Однако, по мнению экспертов, для некоторых крупных иностранных концернов эта дверь закрыта навсегда. Директор департамента продаж новых автомобилей компании "Рольф" Николай Иванов назвал РГ бренды, которые, судя по их действиям, не планируют возобновлять работу в нашей стране.
Среди тех, кто "обрубил все концы", — немецкий гигант Mercedes-Benz. Концерн не просто прекратил поставки, но и полностью избавился от всех своих активов в России. Была продана вся дистрибуция, а также завод, расположенный в подмосковном Есипово. Как отметил эксперт, у немцев формально осталось право обратного выкупа с опционом, но маловероятно, что они им воспользуются. Более того, даже при возникновении такого желания, реализация этого права может оказаться невозможной.
Другим "невозвращенцем", по оценке Иванова, является японский бренд Mazda. Окончательное решение компании оставляет мало сомнений после того, как истек срок, в течение которого она могла выкупить свою долю в совместном предприятии с Sollers во Владивостоке. Потеря этой гипотетической возможности вернуть себе производственную площадку является прямым свидетельством отсутствия планов по возвращению в Россию.
Много слухов и новостей связано с другим крупным японским игроком — Toyota. Однако, несмотря на сохраняющийся интерес у некоторых русских дилеров и сообщения о "тайных встречах", Николай Иванов подчеркивает: ситуация остается неизменной, и возвращение бренда не предвидится. Самым весомым аргументом против возвращения является судьба бывшего завода компании в Шушарах, который ранее выпускал популярные модели RAV4 и Camry. В ближайшее время на этой площадке будет налажено производство автомобилей совершенно другой марки, что фактически ставит точку в истории русского производства Toyota.
Таким образом, если для некоторых европейских и американских марок сохраняется теоретический шанс на возобновление деятельности, то для Mercedes-Benz, Mazda, и, вероятно, Toyota, возвращение в Россию является уже нереалистичным сценарием.