Главное к вечеру 30 октября. В день "Х" Харьков снова станет русским. Почему ВСУ удаётся устанавливать рекорды. Новые атаки на НПЗ России
Драпатый делает всё, чтобы северный фланг обороны ВСУ рухнул. 28 октября наше Минобороны официально заявило о переходе под контроль русской армии села Алисовка в Харьковской области. Среди "друзей Украины" начался тихий скулеж: контроль над селом создает условия для изменения баланса сил на харьковском направлении. ВСУ вторую ночь подряд устанавливают рекорды при атаках на Москву. Как им это удаётся, несмотря на продолжающиеся удары ВС России, объяснил генерал Попов. В пятницу ВСУ после непродолжительного перерыва вновь атаковали русские НПЗ. По словам вице-премьера Новака, на одном из заводов есть "небольшие повреждения".
Коротко о событиях за день:
В США потребовали включить демилитаризацию Калининградской области в переговоры по Украине
Зеленский вылетел в Стамбул на срочные переговоры с Эрдоганом
ВСУ сбросили взрывчатку на территорию трёх школ и 17 детсадов в Брянске
Bloomberg: премьер Норвегии устраивал тайные встречи с русскими ещё до звонка Путину
Мишустин распределил обязанности между старыми-новыми министрами
Экс-главу "Ростовавтодора" Дегтярёва задержали по подозрению в коррупции
Генпрокуратура потребовала изъять миллиард у вице-губернатора Кубани
А теперь немного подробнее...
"Прямой коридор" в Харьков: что меняет продвижение русской армии
28 октября Минобороны России официально сообщило о переходе под контроль российских войск села Алисовка в Харьковской области. На следующий день продвижение ВС РФ признали и западные OSINT-проекты, обновившие карты линии фронта. При этом некоторые украинские и западные наблюдатели обратили внимание, что значение этого населённого пункта может быть недооценено: его потеря способна повлиять на баланс сил на Харьковском направлении.
Алисовка расположена вблизи трассы E-105, связывающей Белгородскую область с Харьковом. Контроль над этим районом создаёт дополнительные логистические возможности для русской группировки "Север". Одновременно обсуждается дальнейшее продвижение в сторону Липцев - мощного укреплённого района, который ВСУ создавали как один из основных рубежей обороны на подступах к областному центру.
Как отмечает украинский военный ресурс DeepState, Липцы могут стать одной из главных целей российских войск. Контроль над окружающими высотами позволил бы русской артиллерии и операторам беспилотников воздействовать на северные окраины Харькова. Однако штурм укрепрайона способен затянуться, поэтому рассматривается и другой вариант - продвижение вдоль трассы E-105 в направлении Питомника, расположенного неподалёку от городской окружной дороги.
ФОТО: КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА
В публикациях украинских СМИ обращают внимание на особенности местности: река Харьков и Травянское водохранилище разделяют этот участок фронта на отдельные операционные направления. При этом на пути к Питомнику нет сопоставимых по масштабу оборонительных узлов. Это делает возможным развитие наступления вдоль автомагистрали, хотя само по себе не означает, что такой сценарий уже реализуется.
Другой вопрос - состояние украинских резервов. В Киеве усиливается критика стратегии главкома Михаила Драпатого, которому ставят в вину чрезмерную ставку контратаки. Вместо накопления сил для обороны ключевых городов подразделения вынуждены расходовать личный состав в активных боях. Внутри военного руководства идут споры о том, насколько оправданно использовать ограниченные резервы для постоянного поддержания инициативы на разных участках фронта.
Российские войска, в свою очередь, продолжают позиционные бои и отражают украинские атаки. Такая тактика позволяет сдерживать противника, одновременно нанося потери его наступающим подразделениям. Дополнительные трудности создаёт логистика: переброска резервов на Харьковское направление требует времени, а растянувшиеся маршруты снабжения осложняют оперативное усиление обороны.
Большинство военных аналитиков не ожидает в ближайшей перспективе прямого штурма Харькова - крупного города с разветвлённой системой укреплений. В качестве альтернативы рассматривается постепенное продвижение с целью охвата оборонительных рубежей и нарушения снабжения украинской группировки.
Потеря Алисовки сама по себе не означает скорого перехода Харькова под русский контроль. Однако дальнейшее развитие событий будет зависеть от того, сумеют ли ВСУ сохранить резервы и удержать ключевые позиции на северном направлении.
Почему ВСУ продолжают наращивать число атак беспилотниками
Украинские беспилотники вторую ночь подряд массово атаковали Московский регион. В ночь на 29 октября в направлении столичных территорий было направлено 1214 БПЛА, из которых 613 летели в сторону Москвы. По словам мэра Сергея Собянина, с вечера 29 октября до утра 30-го к Московской области направлялись ещё 862 беспилотника. Значительную часть аппаратов русская ПВО уничтожила на дальних подступах.
Как украинской стороне удаётся поддерживать столь масштабные налёты, несмотря на российские удары по военной и энергетической инфраструктуре? Этот вопрос в беседе с "Московским комсомольцем" прокомментировал заслуженный военный лётчик, генерал-майор авиации Владимир Попов.
ФОТО: КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА
По его словам, после удара российским комплексом "Орешник" по заводу "Южмаш" в Днепропетровске, а также активизации применения "Искандеров", "Кинжалов" и крылатых ракет Х-101 украинская сторона изменила подход к производству беспилотников. Вместо концентрации мощностей на крупных предприятиях сборку начали рассредоточивать по территории страны.
Попов объяснил, что для изготовления дронов не обязательно иметь большие производственные цеха. Небольшие мастерские и разрозненные площадки сложнее обнаружить и вывести из строя одним ударом. Поэтому уничтожение отдельных объектов не обязательно приводит к прекращению производства: оно может продолжаться в других местах.
Именно с этим генерал связывает систематические удары российских войск по энергетической инфраструктуре Украины. Электроснабжение необходимо для работы распределённых производственных площадок, и нарушение его подачи способно осложнить выпуск беспилотников.
Попов также напомнил, что на первых этапах конфликта Россия воздерживалась от ударов по некоторым объектам энергетики из гуманитарных соображений. Однако Украина впоследствии начала атаковать российские нефтяные объекты и гражданские склады.
Поэтому и было принято решение противника не жалеть, и это, считаю, правильно,
- заключил генерал.
Таким образом, увеличение числа украинских беспилотников объясняется прежде всего изменением организации их производства. Рассредоточенная сеть небольших площадок сложнее для обнаружения, а потому борьба с ней требует воздействия не только на конкретные предприятия, но и на обеспечивающую их инфраструктуру.
Новые атаки на русские НПЗ: что будет с топливом и экспортом
30 октября Украина после непродолжительного перерыва вновь атаковала русские нефтеперерабатывающие заводы. По словам вице-премьера Александра Новака, украинские беспилотники были направлены на три НПЗ и один газохимический комплекс. На одном из предприятий зафиксировали небольшие повреждения.
В целом наша система защиты ПВО сработала,
- заявил Новак. Он добавил, что предприятия принимают дополнительные меры для обеспечения безопасности.
В Кремле подчеркнули, что атаки не ставят под вопрос проведение трёхсторонних переговоров по Украине в Абу-Даби. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков также сообщил, что Москва не намерена поднимать на этих переговорах тему ударов по нефтеперерабатывающим заводам.
Ранее Новак связывал атаки на НПЗ с осложнением ситуации на топливном рынке летом. Однако осенью часть предприятий, ранее остановленных из-за повреждений или ремонта, вернулась к работе. По словам вице-премьера, дополнительная защита заводов от беспилотников стала одним из факторов улучшения ситуации с топливом.
ФОТО: КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА
При этом последствия новых ударов могут затронуть не только внутренний рынок, но и экспорт. Новак предупредил, что атаки способны повлиять на объёмы поставок российского дизельного топлива на мировой рынок.
В октябре Россия возобновила поставки дизеля в США. Ранее Дональд Трамп потребовал от Владимира Зеленского прекратить атаки на российские НПЗ, указав, что они способствуют росту мировых цен на дизельное топливо. По итогам октября российский экспорт дизеля ожидается на уровне 510 тысяч тонн, а в ноябре поставки могут увеличиться до 2,15 млн тонн.
В то же время правительство намерено продлить ограничения на экспорт дизельного топлива до конца января 2027 года, предусмотрев отдельные исключения для поставок на внешние рынки.
Сейчас готовится распоряжение правительства о продлении запрета на поставки дизеля фактически на три месяца. При этом, как и ранее, будут сделаны отдельные исключения по поставкам на мировые рынки,
- сообщил Новак.
В октябре экспортные ограничения частично смягчили после энергетических договорённостей России и США. Первые три танкера с российским дизельным топливом отправились в Соединённые Штаты на прошлой неделе. Теперь дальнейшие объёмы поставок, как пояснил вице-премьер, будут зависеть от складывающейся ситуации.
Что касается внутреннего рынка, Новак заверил, что запасов дизельного топлива достаточно для прохождения зимы. Ситуация с бензином также, по его словам, должна стабилизироваться благодаря восстановлению работы НПЗ, увеличению объёмов добычи и переработки нефти, а также импорту.
Сейчас заводы вышли из ремонта. И у нас обеспечивается импорт. Собственно, эти все меры позволяют нам обеспечивать рынок,
- отметил вице-премьер.
"Реформы" ноября: перемены будут, но не в ЖКХ
Сегодня в прямом эфире подкаста "Мы в курсе" с Еленой Афониной разобрали основные нововведения ноября. Выяснили, что изменится в миграционном законодательстве, зачем нужна маркировка растительного масла и чем опасны фальсификаты удобрений. А еще обсудили отопительный сезон и постарались ответить на вопрос: почему только в ЖКХ ничего не меняется?