"Бронирован не весь, выдержит атомный взрыв": Эксперт о "советском подарке" - поезде Ким Чен Ына
Через три дня глава КНДР и президент США встретятся во вьетнамском Ханое. Ким Чен Ын уже отправился туда на бронепоезде. Путь займёт почти 3700 км. Отметим, этот поезд - своеобразный подарок из СССР - был ещё у Ким Чен Ира. О бронепоезде ходят легенды, но, как подчеркивают эксперты, он "бронирован не весь, выдержит атомный взрыв".
Отметим, что в последний день февраля глава КНДР Ким Чен Ын и президент США Дональд Трамп проведут уже второй за последние девять месяцев саммит - на сей раз во вьетнамском Ханое.
Северокорейский лидер, как и его отец и дед в своё время, отправился за рубеж на бронепоезде. Легендарный состав - это тайна №1, до сих пор в мире нет никаких данных об этом поезде. Однако некоторые факты всё же удалось узнать. Так, основатель портала Transsib.ru, транспортный эксперт Сергей Сигачев напомнил, что династия Ким традиционно не любит авиаперелёты.
Выдаст ли Ким Нобелевскую премию мира Трампу?
Нынешний поезд Ына создан на основе советской конструкторской школы. Именно на этом поезде Ким Чен Ир приезжал в Россию в 2001 году.
Известно, что с тех пор как состав перешёл его сыну, внутри салон был всё же переделан - так сказать, в духе нового времени. Например, были добавлены кондиционеры и плазменные панели.
"Есть интересное видео, где Ким машет рукой провожающим из приоткрытого окна. И чётко заметно, что оно зеркальное снаружи, а толщина бронестеклопакета - примерно 5 сантиметров, - говорит эксперт. - Такому никакое стрелковое оружие не страшно".
По словам специалиста, вес вагона Кима - 80 тонн, в то время как у обычного поезда - 60 тонн.
"Значит, скорее всего, он обшит бронелистами лишь наполовину. Если начнётся обстрел, люди могут лечь на пол, где они будут в безопасности", - уверяет Сигачев.
А ещё он добавил, что бронированы далеко не все вагоны, а лишь 3-4 главных вагона.
Впрочем, эксперты уверены, что бронепоезд способен выдержать даже ядерный взрыв.
"У поезда Кима есть система герметизации и принудительной вентиляции, которая защитит от радиоактивной пыли, а также "обычного" химического или биологического оружия, - объясняет эксперт. - А ещё при следовании поезда через каждые 100 метров вдоль путей стоят часовые".
Он также отметил, что ему довелось общаться с машинистом, который тянул "состав №1" во время того самого визита Ким Чен Ира в Москву в 2001 году.
"По воспоминаниям мужчины, в кабине с их локомотивной бригадой из двух человек всё время присутствовал ещё и третий - сотрудник спецслужб. А вот с "пилотированием" проблем не было: наши электровозы легко таскают грузовые поезда и по 80 вагонов, а тут их всего 12", - цитирует его "КП".
