Атакующий хищник в нереальной красоте. Российский истребитель Су-57

Спецпроект: Повод для гордости

Фото: Минобороны России

Истребитель впервые поднялся в воздух в 2010 году. Теперь, спустя девять лет, первая серийная партия в количестве 12 машин отправится на службу в ВКС. Су-57 уже посвятили десятки материалов, а иностранные СМИ просклоняли истребители на все лады, не зная, чего ожидать.

Еще тогда, в 2010 году, когда состоялся первый полёт Су-57, стало ясно, это уникальная машина, которая не стерпит пренебрежительного отношения к себе. А что касается конкуренции с американскими F-35 Lightning II, то здесь стало ясно с самого начала — США проигрывает по всем техническим характеристикам.

"В случае гипотетической встречи самолетов в небе Су-57 раньше обнаружит F-35, поскольку российский истребитель обладает технологией пониженной радиолокационной заметности, - говорит военный журналист Алексей Леонков. - Су-57 — это атакующий хищник. А тяга вооруженности двигателя, который стоит на F-35, существенно уступает двум двигателям Су-57".

Во всём мире известно, что российские истребители - самые сильные. Примеров этому - множество. И хотя разработка над Су-57 идёт вот уже девять лет, его внешний вид и технические характеристики до конца не раскрываются, пока - это секретная информация. Фото: globallookpress.com

Полёты за гранью

На сегодняшний день Су-57 — перспективный авиационный комплекс пятого поколения. Сами разработчики подчёркивают, что он предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей.

Су-57 — это необычайно высокая маневренность и при этом возможность сверхзвуковых полетов. Как отзываются те, кому довелось это увидеть: "Полёты за гранью".

Наш истребитель получил ракеты, дальность поражения которых вдвое больше, чем у боевых истребителей предыдущего, четвертого поколения. Что это даёт Су-57? Такая увеличенная дальность поражения ракет позволит истребителю наносить удары вне зоны действия ПВО противника.

Видео: Минобороны России

Как выглядит невидимка

Израильская разведка почти год назад заявила, что обнаружила точку базирования Су-57 в Сирии. Уже на следующий день газета Haaretz опубликовала ее спутниковые снимки.

Авиабаза Хмеймим оказалась прекрасным полигоном для комплексных испытаний тяжелого истребителя пятого поколения, обозначалось в статье.

Многоцелевой истребитель-невидимка Су-57 создавался для явного превосходства над предшественниками, противниками и конкурентами. Эксплуатация Су-57 в Сирии позволит отработать новые образцы управляемого оружия, говорили разработчики. А эффективность авиационного комплекса Су-57 имеет огромное значение для обеспечения военной безопасности страны, а также для технологического прогресса в авиационной промышленности.

Однако тогда, несмотря на снимки, в Израиле сенсации не получилось, потому что облик Су-57 разглядеть, конечно, не удалось. Минобороны РФ показало, как он выглядит именно тогда, когда пришло время.

В серийное производство будет запущен в "пиксельной" окраске. Она, в свою очередь, позволит снизить оптическую заметность машины.

А ещё задачу незаметности на Су-57 решает форма планера и спецпокрытие на фонаре и определенных элементах планера. Также заметность Су-57 может снизить за счёт развития сверхзвуковой скорости на максимальном режиме, а не на форсаже.

Фантастический терминатор может всё

Внешний вид Су-57 как бы намекает, что всё оружие, скорее всего, будет находиться во внутренних отсеках, так как у машины отсутствуют видимые подвески.

По информации корпорации "Тактическое ракетное вооружение", во внутренних отсеках самолета могут размещаться ракеты "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". А кроме этого, предусмотрена возможность установки шести внешних узлов подвески, на которых истребитель может нести ракеты и бомбы весом до 1,5 тонн.

А ещё единая информационная система боевого применения и управления истребителя интегрирована с подсистемой обмена данными с другими самолетами, таким образом она обеспечивает взаимодействие сразу и с командными пунктами, и с группами самолетов, и с разведывательными системами Сухопутных войск и так далее.

Те, кто принимал участие в разработке Су-57, говорят, что возможности тяжелого истребителя пятого поколения рождают ассоциации с локальным генштабом и фантастическим "терминатором" одновременно.

Он может вести контроль в воздухе, осуществлять разведку и координировать действия других родов войск, эффективное боевое применение ракетного оружия.

ДОСЬЕ

9 января 2010 года первый лётный экземпляр Т-50 впервые поднялся в воздух. Его полёт длился свыше 40 минут. Осуществлял пилотирование заслуженный лётчик-испытатель Герой России Сергей Богдан.

14 марта 2011 года в ходе лётных испытаний Су-57 впервые преодолел звуковой барьер. После чего началась специальная программа испытаний прототипов на сверхзвуковых скоростях.

24 июля 2012 года начались испытания третьего лётного образца.

28 октября 2013 года совершено более 450 полётов.

18 сентября 2015 года приступили к завершающему этапу испытаний.

17 ноября 2016 года совершил первый полёт седьмой опытный экземпляр Су-57.

21 февраля 2018 года в Сирию на авиабазу Хмеймим в провинции Латакия переброшены четыре истребителя Су-57.

Большая часть технических характеристик Су-57 — секретна.

"Повод для гордости"

Каждый день Царьград рассказывает о событии в истории нашей великой страны. Хроники прошлых лет, безусловно, пересекаются с настоящим. Оглядываясь назад, мы понимаем, на кого стоит равняться, каких ошибок следует избегать и что сделать для счастливого будущего наших детей.


Ссылки по теме:

Неведомая Антарктида. Последний резерв человечества в подарок от русских моряков

Первые "русские" торпеды. Как Империи удалось без флота одолеть неприятеля

Андрей Белянин. Мастер фэнтези и тот самый казак, не сдавший Крым в 2014-м

Оставить комментарий