Трамп отказался от идеи 20% сборов за проход через Ормузский пролив
Никкэй сообщает, что судоходные компании считают неприемлемыми 20% сборы за проход Ормузского пролива, предложенные Дональдом Трампом. Япония в курсе, но не комментирует. Трамп отказался от идеи в пользу сделок с Персидским заливом.
Судоходные компании считают "неприемлемыми и непомерными" предложенные сборы в размере 20% от стоимости груза за проход через Ормузский пролив, о которых ранее заявил президент США Дональд Трамп. Данную информацию предоставила газета Nikkei.
"20% от стоимости груза - это абсолютно неприемлемый и чрезмерный уровень", - приводит издание слова представителей индустрии.
Например, для танкера с 2 млн баррелей нефти, стоимостью $80 за баррель, расходы на проход достигнут "миллиардов иен" (примечание: 1 млрд иен соответствует приблизительно $6,17 млн - прим. ТАСС).
"Это совершенно невозможно выплатить", - добавили представители судоходных компаний.
Генеральный секретарь кабинета министров Японии Минору Кихара ранее сообщил, что японское правительство осведомлено о заявлении президента США Дональда Трампа о сборе в размере 20% стоимости груза за проход через Ормузский пролив, однако воздерживается от комментариев, так как детали плана Вашингтона пока неизвестны.
Трамп заявил о намерении США контролировать Ормузский пролив, взимая в качестве компенсации за обеспечение безопасности судоходства 20% от стоимости транспортируемых грузов. Позже он написал в социальной сети Truth Social, что отказался от идеи получения компенсации за проход судов через Ормузский пролив в пользу торговых соглашений с государствами Персидского залива.
Ранее мы писали о значительном снижении объема поставок нефти из региона Персидского залива, которые сократились с 20 млн баррелей до 15 млн баррелей в сутки. Это снижение связано с конфликтом между США и Ираном, который оказал значительное влияние на глобальные нефтяные рынки. Изменение объемов поставок продолжает вызывать беспокойство у аналитиков и участников нефтяного рынка, а текущая ситуация требует поиска альтернативных решений для стабилизации поставок.