ПСБ предсказал исчезновение пластиковых карт через пять лет
Заместитель председателя ПСБ Ольга Мямлина на форуме "ТОЛК-2026" заявила, что через пять лет пластиковые карты могут утратить популярность, уступив место QR-кодам и BLE-платежам. Она также отметила рост количества транзакций и роль цифровых активов в международных расчетах.
Заместитель председателя ПСБ Ольга Мямлина подчеркнула, что для успешного развития платежных сервисов в единой экосистеме необходимо обеспечивать бесшовную и унифицированную оплату товаров и услуг через все каналы. Такое предложение она высказала на сессии "От купюр к коду: платежи завтрашнего дня" в рамках форума "ТОЛК-2026", который был посвящен трансформации платежного рынка в условиях цифровизации. По её мнению, в ближайшие пять лет физические платежные карты могут утратить свои лидирующие позиции.
Несмотря на сохранение наличных способов оплаты, выполняющих социальные функции в удалённых регионах, именно конкуренция и бесшовность между участниками рынка будут служить основными драйверами изменений в платежной системе. Это будет стимулировать постоянное развитие рынка, отметила Мямлина, чьи слова были переданы представителями ПСБ.
Мямлина также выделила несколько перспективных технологий. Она отметила BLE-платежи как передовую технологию, которая функционирует без подключения к сети на платформах Android и iOS.
Дополнительно было акцентировано на рост популярности универсальных QR-кодов, которые снижают издержки торговых точек с 2-2,5% до 0,7% за счёт оптимизации эквайринга. Она упомянула, что в прошлом году общее число транзакций почти удвоилось, составив 4 миллиарда операций на сумму приблизительно 6 триллионов рублей. Это свидетельствует о мощном росте спроса на такие технологии.
Также, по её словам, цифровые финансовые активы (ЦФА) находятся на этапе масштабирования и уже становятся полноправным инструментом для расчетов, особенно в международных финансах.
Ранее мы писали о том, как Минпромторг России делает ставку на инновации в судостроении, акцентируя внимание на разработке и внедрении автономных судов. Глава ведомства Антон Алиханов подтвердил продолжение финансирования этих проектов в рамках имеющихся бюджетных возможностей. Такое внимание к автономным судовым проектам отражает стремление России укрепить свои позиции на международной арене транспортных технологий, что также было предметом обсуждения на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге.
