Повреждения на Южном мосту в Киеве: восстановительные работы начаты
В Киеве из-за российского удара по Южному мосту 27 октября повреждены пролётные конструкции, автомобильные проезды и инженерные сети. Восстановление ведется круглосуточно. Метро возобновило движение между станциями "Осокорки" и "Красный Хутор".
На Южном мосту в столице Украины зафиксированы повреждения железобетонных пролётных конструкций, автомобильных проездов, конструкций метрополитена и инженерных коммуникаций. Городская администрация сообщила, что эти повреждения стали следствием российского удара, произошедшего 27 октября. В настоящее время на мосту проводятся обследовательские и неотложные восстановительные работы. Метрополитен Киева восстановил основные кабельные сети электроснабжения, коммуникации сигнализации и связи. Возобновлено движение поездов между станциями «Осокорки» и «Красный Хутор». Этот участок находится на левом берегу и к восстановлению сообщения через Днепр не относится.
Работы на мосту производятся там, где не выявлены критические повреждения. Коммунальные службы работают круглосуточно, и восстановление других инженерных сетей продолжается, сообщили в администрации города Киева. Научно-исследовательские институты одновременно проводят испытания конструкций, мониторят деформации и наблюдают за развитием дефектов. Акт обследования ожидается в начале следующей недели, после чего власти примут технические решения для полного восстановления моста и наземного участка метрополитена на «зелёной» линии.
Ранее сообщалось об очередях на остановках Киева из-за ограничения движения метро. По данным УНИАН, 27 октября жители города вынуждены были долго ждать наземный транспорт, в том числе у Дарницкого вокзала. Чтобы компенсировать задержки, власти увеличили количество рейсов городской электрички.
Ранее мы писали о презентации работы робота «Депеша-3», который доказал свою эффективность в логистических операциях на передовой. Этот наземный робототехнический комплекс, применяемый Вооруженными силами России, способен не только быстро доставлять складные мосты в труднодоступные районы, но и буксировать грузы значительной массы, что значительно улучшает маневренность и эффективность при проведении операций в зоне СВО.