Посол России в Китае: Торговля достигнет $220 млрд к 2025 году
Посол Игорь Моргулов заявил, что объем торговли между Россией и Китаем к концу 2025 года превысит $220 млрд. Несмотря на рыночные коррекции, страны готовы преодолеть отметку в $200 млрд. Москва и Пекин укрепляют экономическое сотрудничество и взаиморасчеты в рублях и юанях.
К концу 2025 года ожидается, что объем двусторонней торговли между Россией и Китаем достигнет уровня чуть более $220 миллиардов, несмотря на наблюдаемые рыночные корректировки показателей торговли. Об этом сообщил Игорь Моргулов, посол России в Китае, в ходе выступления перед преподавателями и студентами Народного университета Китая.
В своем выступлении глава дипломатической миссии заявил: "Сейчас в силу ряда рыночных причин происходит естественная корректировка, объемы торговли несколько снизились, но по итогам года мы вновь с большим запасом преодолеем отметку в $200 млрд, которую в свое время задали лидеры наших стран".
Моргулов добавил, что аналитики предполагают рост до уровня чуть выше $220 миллиардов к концу 2025 года.
Посол подчеркнул, что экономическое сотрудничество развивается в условиях "беспрецедентного давления" со стороны Запада, целью которого является сдерживание развития двух стран. Он отметил, что Москва и Пекин создали устойчивые механизмы взаиморасчетов, которые практически полностью осуществляются в рублях и юанях.
Кроме того, Моргулов указал, что на протяжении последних 15 лет Китай сохраняет статус ведущего внешнеторгового партнера для России, в то время как сама Россия находится на пятом месте в торговом балансе Китая. За прошедшие три года товарооборот между странами увеличился почти на $100 миллиардов.
Ранее мы писали о динамичном изменении доли китайских грузовиков на российском рынке в 2025 году. Доля китайской продукции снизилась с 70% до 53%, в то время как отечественные производители увеличили свою долю с 20% до 36%. Эксперты "Интерлизинга" предполагали, что тенденция роста отечественных брендов продолжится и в 2026 году, что свидетельствует о растущей конкурентоспособности российских производителей в секторе грузовых автомобилей.