Паводок на Ишиме: федеральная трасса Р-402 готова противостоять воде
В Абатском районе Тюменской области ожидается подъём воды на реке Ишим, угрожающий федеральной трассе Р-402. Губернатор Александр Моор сообщил о завершении защитных мер на дороге. Уровень воды может достигнуть исторических максимумов 2017 и 2024 годов.
Подъем воды на реке Ишим приближается к Абатскому району Тюменской области, где проходит участок федеральной трассы Р-402 Тюмень-Омск. В прошлом году этот маршрут оказался окружен водой с обеих сторон во время половодья. Эту информацию сообщил губернатор Тюменской области Александр Моор.
Глава региона заявил, что сейчас ведется активная подготовка к приходу паводка в Абатский район. На границе муниципалитета уже отмечается подъем уровня воды в реке. Основным объектом внимания остается федеральная трасса Р-402. Все мероприятия для защиты дороги проведены и завершены. По оценкам, уровень воды в реке Ишим в селе Абатском приблизится к отметкам 2017 года, когда максимум достигал 1148 сантиметров, как уточнил губернатор в своем Telegram-канале.
Земляные насыпи вдоль дороги Тюмень-Омск в районе Абатского начали строить еще в конце марта. Это было сделано в связи с неблагоприятным прогнозом на паводок на реке Ишим, чтобы защитить важную трассу, соединяющую восточные и западные регионы России, от затопления. Уже в середине апреля стало известно, что автодорога защищена от возможного паводка.
Согласно данным, предоставленным Тюменским центром по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, утром 5 мая на гидропосту в Абатском уровень воды за сутки поднялся на 12 сантиметров, достигнув отметки в 828 сантиметров над нулем поста, в то время как критическая отметка на этом участке составляет 960 сантиметров.
Паводок 2024 года на реке Ишим стал самым значительным за всю историю наблюдений, превысив предыдущий рекорд 2017 года. В Абатском районе уровень воды поднялся до 1236 сантиметров при критической границе опасного явления в 960 сантиметров. Для обеспечения функционирования дороги, соединяющей восток и запад России, в апреле на 353-363 километрах трассы были построены временные дамбы для защиты от затопления. Эти сооружения помогали удерживать воду, которая поднималась на метр выше уровня самой трассы.
С 24 апреля до 25 мая на этом участке трассы действовало реверсивное движение, и были введены ограничения на проезд тяжеловесного транспорта с нагрузкой на ось более 6 тонн, а также запрет на перевозку крупногабаритных грузов до завершения паводкового периода.
