Минтранс ввелет запрет старым судам; рыбодобыча останется без изменений
Минтранс России предложил запретить заход судов старше 40 лет в порты к 2030 году, но рыбопромысловый флот исключен из ограничений. Вице-премьер Дмитрий Патрушев сообщил, что рыбопромышленникам уже переданы 55 судов по инвестиционным квотам.
Министерство транспорта России рассматривает возможность внедрения запрета на заход в морские порты России судов старше 40 лет. Данный запрет предполагается к введению к 2030 году. Однако, как сообщил агентству ТАСС Валерий Сивочуб, президент Ассоциации рыбопромышленников Севастополя и Крыма, это ограничение не коснется рыбопромыслового флота.
В 2025 году Министерство транспорта России вынесло предложения о внесении изменений в существующие нормативные правовые акты. Цель изменений — постепенное введение запрета на допуск как российских, так и зарубежных судов, возраст которых превышает 40 лет, в морские порты России. Планируется, что окончательное вступление этих изменений в силу произойдет 1 января 2030 года. Все документы по этому вопросу были направлены заинтересованным органам исполнительной власти.
"Формальное решение пока не принято, но нас заверили, что ограничение не будет распространяться на рыболовные суда. Для рыбаков никаких препятствий не будет", — заявил Сивочуб.
Он подчеркнул, что рыболовецкие суда — это дорогостоящее оборудование, и рыбаки, как правило, не могут позволить себе самостоятельное приобретение таких судов. Основной акцент запрета направлен на суда, плавающие под иностранными флагами.
Ранее вице-премьер России Дмитрий Патрушев сообщил, что в рамках программы инвестиционных квот рыбопромышленникам уже были переданы 55 высокопроизводительных судов, 44 из которых были завершены в строительстве за последние три года. Он добавил, что до конца 2026 года предстоит сдать еще восемь судов.
Патрушев также сообщил, что продолжается распределение инвестиционных квот в рамках второго этапа программы. За это время было заключено 34 договора на строительство рыболовецких судов и судов для ловли краба.
В предыдущих материалах мы подробно освещали тему о деятельности Тихоокеанского флота России, включая его стратегическую значимость и регулярные учения, направленные на поддержание безопасности в регионе. Ранее сообщалось об успешных операциях флота, направленных на защиту судоходства от пиратства, что и подтвердилось недавними учениями на Камчатке с участием ФСБ, где был освобождён захваченный пиратами танкер "Академик Ковалев".