Минтранс одобрил меры для наращивания производства авиакеросина
Минтранс России предложил Росавиации и АЭВТ меры для увеличения производства авиакеросина. Предложения касаются модернизации технологий, использования новых присадок и наращивания поставок GTL-компонента. Цель — поднять производство на 1,8 млн тонн в год.
Министерство транспорта Российской Федерации направило предложения в Росавиацию, Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) и Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации" (ГосНИИ ГА) относительно наращивания производства авиакеросина. Газета "Известия" сообщила об этом, ссылаясь на письмо, подписанное директором департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса Вероникой Ходыревой.
В Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта подтвердили получение настоящего письма, но не раскрыли свою позицию относительно предложенных инициатив. Как передает издание, данные инициативы были разработаны генеральным директором Центра мониторинга новых технологий и профессором Губкинского университета Михаилом Ершовым.
В отправленном Министерством транспорта письме предлагается:
- разрешить выпуск авиакеросина с температурой начала кристаллизации до минус 50 градусов, что может позволить увеличить производство топлива на 170-250 тысяч тонн ежемесячно;
- внедрение отечественной противоизносной присадки;
- использование тяжелой нафты для производства авиакеросина, что потенциально увеличит его выпуск на 1,8 миллиона тонн в год;
- расширение поставок синтетического компонента GTL при производстве полусинтетического авиационного топлива;
- организацию производства керосина с применением гидродемеркаптанизационной технологии;
- привлечение малых и средних нефтеперерабатывающих заводов к выпуску авиационного топлива;
- перенаправление на внутренний рынок производимого на предприятии "Новатэк-Усть-Луга" авиакеросина.
Ранее мы писали о том, что губернатор Пензенской области Олег Мельниченко сообщил о введении временных ограничений на прием и выпуск воздушных судов в регионе в рамках плана "Ковер". Эти меры часто принимаются для обеспечения безопасности воздушного пространства в условиях особых обстоятельств или при возникновении экстренных ситуаций. На данный момент уточняются детали по данным ограничениям, и власти региона обращают внимание на важность соблюдения новых правил всеми участниками воздушного движения.