Министерство Казахстана и России обсудили снижение утильсбора
Министерства промышленности Казахстана и России обсудили возможность снижения утилизационного сбора для русских автомобилей. Ерсайын Нагаспаев на ПМЭФ подчеркнул долгосрочные переговоры и тесное сотрудничество с Антоном Алихановым.
Министерство промышленности и строительства Казахстана инициировало диалог с Министерством промышленности и торговли России относительно возможности снижения утилизационного сбора для русских автомобилей на территории республики. Эту информацию предоставил глава казахстанского ведомства Ерсайын Нагаспаев в ходе беседы с корреспондентом «Ленты.ру», которая состоялась в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
Ерсайын Нагаспаев отметил: «Процесс [возможного пересмотра решения] всегда продолжается. Будем искать какие-то дополнительные точки соприкосновения».
Глава ведомства также пояснил причины многократного увеличения утилизационного сбора на автомобили, поступающие из России и Белоруссии в Казахстан. Он подчеркнул, что действие было предпринято зеркальным образом. Кроме того, Нагаспаев напомнил, что Астана долгое время рассматривала возможность введения утильсбора. В рамках диалога Нагаспаев подчеркнул открытость и сотрудничество с министром промышленности и торговли России Антоном Алихановым, добавив:
«Мы открыты, и я очень нахожусь в тесном партнерстве с министром [промышленности и торговли России Антоном] Алихановым».
Министерство промышленности и строительства Казахстана официально объявило в январе 2026 года о намерении ввести ответный утилизационный сбор на автомобили из России с целью защиты собственного автопрома. Как указано в заявлении, меры, предпринятые Россией и Белоруссией, не соответствуют статьям 454 и 456 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ЕАЭС), так как автомобили из Казахстана являются продукцией ЕАЭС.
8 мая Казахстан значительно повысил утилизационный сбор на автомобили из России. Базовая ставка сбора для автомобилей с объемом двигателя от одного до двух литров, что является типичным для легковых автомобилей, составляет 216 тысяч тенге (34,6 тысячи рублей).
Ранее мы уже освещали заявления министра финансов Антона Силуанова, касающиеся устойчивости российской экономики к различным кризисным явлениям. В частности, он подчеркивал роль Фонда национального благосостояния в поддержке экономической стабильности через инвестирование в инфраструктурные и технологические проекты. Эти шаги, как он утверждал, помогают снизить негативное влияние внешних факторов.