Китайские автопроизводители увеличили долю на рынке до 63% за пять лет
Китайские автопроизводители укрепили свои позиции, увеличив долю на внутреннем рынке до 63% и активно развивая экспорт. General Motors и европейские бренды столкнулись с убытками. Продажи Porsche в Китае упали на 28%, а общий экспорт китайских машин вырос на 20%.
Согласно докладу "Росконгресса" под названием "Мировой автомобильный рынок: тренды, трансформация и тарифные войны", с которым ознакомилось РИА Новости, китайские автопроизводители успешно вытесняют иностранных конкурентов на внутреннем рынке и продолжают активно покорять международный рынок.
Доля брендов из Китая на родном рынке достигла рекордной отметки в 63%, что свидетельствует о росте конкурентоспособности китайских производителей. В 2020 году эта доля составляла 36%. На этом фоне американские и европейские автопроизводители значительно ослабили свои позиции в Китае.
General Motors (GM), для которой китайский рынок всегда был ключевым, понесла убытки в размере 347 миллионов долларов за первые девять месяцев 2024 года. Доля этого производителя снизилась до 6,8%, что значительно меньше по сравнению с 8,6% годом ранее и почти 14% в 2018 году.
Европейские автопроизводители также сталкиваются с трудностями. Продажи Porsche в Китае упали на 28%, составив 56 887 автомобилей в 2024 году, что подчеркивает проблемы с позиционированием европейских премиальных брендов на крупнейшем автомобильном рынке мира.
Похожая ситуация складывается и у других европейских марок, таких как Audi и Volkswagen, чей объем продаж в Китае сократился на 8,3%, по информации авторов доклада.
Экспорт китайских автомобилей также показывает впечатляющий рост. Поставки на внешние рынки выросли почти на 20%, достигнув 5 миллионов единиц. Экспорт в страны Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Ближнего Востока развивается особенно активно. Это отчасти было обусловлено протекционистскими мерами, принятыми в США и Европе.