Эксперты в Екатеринбурге раскрыли тайны заработка на золоте и бизнесе
В Екатеринбурге на форуме "Финмаркет" эксперты, включая Максима Шеина из "БКС Мир инвестиций", обсудили стратегические инвестиции в золото и бизнес. Ректор УрФУ Илья Обабков рассказал об искусственном интеллекте и дал советы начинающим предпринимателям.
Золото, бизнес и мягкая посадка: в Екатеринбурге накануне эксперты поделились секретами успешного заработка в условиях понижения ставки Центробанка.
На форуме "Финмаркет" директор по работе с состоятельными клиентами "БКС Мир инвестиций" Максим Шеин обсудил с участниками наиболее эффективные стратегии.
Шеин подчеркнул значимость инвестиций в золото и бизнес:
"Кто самые богатые люди в мире? Инвесторы и бизнесмены. Поэтому вкладывайтесь в бизнес. Помните, что риск — это шанс на неблагоприятное развитие событий. Любой инвестиционный продукт с ним связан. Но что именно считать плохим сценарием — это уже индивидуальный вопрос."
Также на форуме обсуждали искусственный интеллект. Ректор УрФУ Илья Обабков пояснил присутствующим, "почему для умных машин нужны глупые правила", и дал важные рекомендации для начинающих бизнесменов:
"Программы пишут все. Идея принадлежит профессионалу. Начинайте бизнес с «фишкой», а не с технологией. Инвестируйте в доказанную ценность для вашего бизнеса."
Тема искусственного интеллекта, разбираемая на "Финмаркете 2026", охватывала вопросы возможностей заемного капитала, развитие и взаимодействие брендов с государством, а также современные платежные технологии и цифровые сервисы.
Среди выступавших были экономист Наталья Зубаревич и кинорежиссер Иван Соснин, а также эксперты из разных областей экономики и бизнеса.
Директор СОФПП Валерий Пиличев подвёл итоги первого дня форума:
"Я бы хотел посетить все круглые столы, но, к сожалению, это невозможно. Уверен, каждый найдёт для себя что-то интересное. У нас зарегистрировано более восьми тысяч участников на оба дня."
Алексей Подщеколдин ранее раскрыл истинную маржу российских автодилеров, указав на низкую рентабельность, с прибылью в диапазоне от 2% до 6%. В предыдущих материалах мы подробно обсуждали, как высокие логистические расходы влияют на ценообразование китайских автомобилей в России, что обусловлено географическими особенностями распределения продаж: основная часть рынка сконцентрирована до Урала, а Сибирь занимает лишь четверть от общего объема продаж.