Подщеколдин раскрыл истинную маржу российских автодилеров
Алексей Подщеколдин отметил низкую рентабельность российских автодилеров: прибыль варьируется от 2% до 6%. Высокая цена китайских авто обусловлена логистическими затратами. Основные продажи происходят до Урала, а Сибирь занимает четверть рынка.
Вопреки общественному мнению, продавцы новых автомобилей не получают значительных прибылей. Рентабельность этого вида бизнеса варьируется в пределах 5–6 процентов, порой достигая лишь 2–3 процентов, как сообщил РИА "Новости" Алексей Подщеколдин, возглавляющий ассоциацию "Российские автомобильные дилеры".
"Дилеры и производители заинтересованы в увеличении объёмов продаж, а с ростом цен на автомобили, например, это становится сложнее", — пояснил эксперт.
По его словам, многие блогеры не понимают настоящие реалии рынка. Высокая стоимость, в частности, китайских автомобилей определяется объективными факторами. Например, транспортировка на расстояние 10 тысяч километров обходится в сумму от 200 до 300 тысяч рублей за каждую машину. При этом основные продажи в России происходят в её европейской части (до Урала), в то время как на Сибирь приходится лишь четверть от общего рынка. Чем дальше продвигается товар, тем выше его стоимость. Таким образом, жадность продавцов не имеет отношения к данной ситуации.
Ранее Life.ru сообщал, что МВД предупреждает водителей об аннулировании водительских прав в случае появления в них несанкционированных надписей. Документы должны заполняться строго в соответствии с установленными регламентами. Если водитель или любое другое лицо добавит в права дополнительные записи, их могут признать недействительными. Больше новостей, касающихся автомобильной тематики, технологий и дорог, можно найти в разделе «Авто».