Заправился — заплати дважды? Эксперт рассказал, какой бензин может навредить автомобилю
Эксперт рассказал, как новый бензин низких экоклассов повлияет на автомобили.
Генеральный директор компании "Капрон" Иван Портнягин в интервью журналу "За рулем" объяснил, что разрешение на продажу бензина экологических классов К2, К3 и К4 поможет стабилизировать ситуацию на топливном рынке, но владельцам современных автомобилей стоит внимательно следить за маркировкой на АЗС.
По словам эксперта, бензин низких экологических классов содержит больше серы, ароматических углеводородов и некоторых присадок. При регулярном использовании в современных автомобилях стандарта Евро-6 это может привести к образованию отложений в топливной системе, увеличению расхода топлива и ускоренному износу каталитического нейтрализатора. При этом разовая заправка серьезных последствий не вызовет.
Портнягин отметил, что октановое число и экологический класс топлива не связаны между собой. Например, бензин АИ-95 может относиться как к классу К3, так и к К5. Поэтому водителям следует ориентироваться сразу на два параметра: рекомендованное производителем октановое число и экологический класс топлива.
Эксперт также подчеркнул, что АЗС теперь обязаны указывать экологический класс бензина, а при необходимости водитель может запросить паспорт качества на конкретную партию топлива.
По оценке главы "Капрона", в Центральной России большинство заправок пока продолжают продавать бензин класса К5, тогда как топливо классов К2, К3 и К4 встречается в основном в регионах и пока не получило массового распространения.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Санкт-Петербург, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на наши странички в социальных сетях "Вконтакте", "Одноклассники", на наш "Телеграм-канал" или на электронную почту spb@Tsargrad.TV