Замена "батарейки" электрокара обойдется ценой в полмашины
В зависимости от типа батареи и условий эксплуатации ее срок службы составляет 8−10 лет или 160−240 тысяч километров пробега.
Аккумуляторы электрокаров через 8-10 лет нужно будет заменять, однако его покупка может влететь в копеечку. Как отмечает издание Motorauthority, новая батарея обойдется в несколько тысяч долларов, и перед автомобилистами встанет вопрос: не проще ли купить новую машину.
По данным издания, у представленных моделей электроавтомобилей срок службы аккумулятора составляет до 10 лет или 160−240 тысяч километров пробега.
Чтобы заменить, к примеру, батарею для Nissan Leaf (емкость 24 кВт/ч) придется выложить 5,5 тысяч долларов, и в данную сумму не входит стоимость работ по замене аккумулятора, которые может произвести только сервисный центр.
Батарея емкостью 60 кВт/ч для электрохэтчбека Chevrolet Bolt обойдется в сумму порядка 15 тысяч долларов при стоимости самого авто в 37,5 тысяч долларов.
Впрочем, также перед автолюбителями встает вопрос об утилизации использованных батарей. Переработка батареек, в которых в большом количестве имеется высокотоксичный литий, а также тяжелые металлы, весьма сложна и опасна.
Впрочем, автопроизводители уже думают над решением этой проблемы. Так, концерн Renault-Nissan собирается построить специальное хранилище электроэнергии на основе отработанных батарей. Однако, как скоро будет реализован проект, пока неизвестно.
Читайте также:
Mercedes-Benz объявил о продаже оранжевого кросс-купе GLE
Tesla Model X прошла краш-тесты, но осталась без кузова
Lamborghini Huracan вошел в топ-7 самых доступных в России спорткаров