Топливный кризис в России: ситуация на 23 августа
Вторая волна дефицита бензина охватила более 70% АЗС по стране, а в Челябинской области топливо есть лишь на 34% заправок.
К 23 августа топливный кризис в России продолжает набирать обороты. По данным сервиса мониторинга "ГдеБенз", 19 августа бензин был доступен лишь на 28% автозаправочных станций по всей стране — это абсолютный исторический антирекорд. В восьми регионах зафиксирован острый дефицит горючего: Волгоградская, Челябинская, Оренбургская, Воронежская, Самарская, Пензенская, Саратовская, Липецкая, Ростовская области и Татарстан. В Москве доля работающих АЗС упала с 53% до 20%. При этом, по данным того же сервиса, Челябинская область находится на уровне 34% — немногим лучше среднего по стране.
Челябинская область: очереди сократились, но топливо есть не везде
В Челябинской области, где нет собственного нефтеперерабатывающего завода полного цикла, ситуация остаётся напряжённой, хотя властям удалось немного стабилизировать обстановку. Согласно оперативным данным, на некоторых заправках бензин всё же присутствует. На одной из АЗС АИ-92 продавали по 67 рублей за литр, очередей не было, хотя ограничения на отпуск топлива сохранялись. Местные жители подтверждают: в пятницу вечером на некоторых заправках топливо было, цены адекватные, но лимиты остались.
По данным электронного сервиса "Бензин есть", топливо доступно на 145 из 250 АЗС региона. При этом цены разнятся кардинально: на сетевых АЗС АИ-92 стоит около 65-67 рублей, на независимых — до 88 рублей. На заправке "Газпромнефть" в некоторых точках области топливо появилось, а вот на "Лукойле" и "Татнефти" по-прежнему пусто.
В Карабаше и некоторых других муниципалитетах бензин марок 92, 95 и дизельное топливо на отдельных АЗС отсутствуют. Губернатор Алексей Текслер ещё в конце июня создал оперативный штаб по контролю за топливным рынком, который мониторит цены и наличие ресурсов на заправках. На наиболее загруженных АЗС привлечены патрули ДПС для регулирования очередей и предотвращения конфликтов.
Москва и Московская область
В столичном регионе доля работающих АЗС упала с 53% до 20%. Сети "Газпром нефть" и "Татнефть" ввели ограничения на продажу топлива.
Водители сообщают, что найти АИ-95 в Москве практически невозможно, на некоторых заправках его продают по 140 рублей за литр. Очереди растягиваются на десятки машин, а "альтернативных заправок" с высокими ценами, но без очередей, почти не осталось.
Новосибирская область
В Новосибирске, по данным портала "ЕстьБенз", на 23 августа 163 АЗС подтвердили наличие топлива, ещё 184 сообщили о его отсутствии. То есть бензин есть менее чем на половине заправок города.
Средняя цена АИ-92 — 85,97 рубля за литр, АИ-95 — 90,55 рубля, АИ-98 — 105,69 рубля, дизельное топливо — 91,48 рубля за литр .
Ростовская область
В Ростове-на-Дону и области ситуация также остаётся сложной. Очереди на заправках растягиваются на десятки машин, некоторые АЗС закрываются или работают с перебоями. В городе Шахты, по словам местных жителей, бензина не было несколько дней.
Краснодарский край и Крым
В Краснодарском крае ситуация ухудшается. В Сочи, где ещё в июле ситуация казалась стабильной, теперь очереди на заправках. Количество АЗС с АИ-95 сократилось с 33 до 25. В Крыму и Севастополе действуют QR-коды для покупки топлива, а бензин остаётся дороже 200 рублей за литр.
Другие регионы
Остро проблема проявилась в Оренбургской, Тверской, Орловской областях, Приморском и Красноярском краях. В Липецкой области сохраняется система "чёт-нечет" и лимит 30 литров в одни руки. В Башкортостане запретили продажу бензина в канистры. В Ачинском округе Красноярского края приостановили работу 13 из 47 заправок, в Стерлитамаке — семь из 26.
Причины: удары по НПЗ и плановые ремонты
Главная причина дефицита — атаки беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы. 21 августа был поражён Пермский НПЗ мощностью более 13 млн тонн в год, а 22 августа — Новокуйбышевский НПЗ в Самарской области (около 9 млн тонн в год). Августовский выпуск нефтепродуктов снизился почти на 30% из-за аварий, форс-мажоров и плановых ремонтов.
К этому добавились традиционно высокий летний спрос и снижение поставок из Белоруссии, где началась уборочная кампания. Белоруссия — главный импортёр бензина в Россию из ближнего зарубежья, и в начале августа поставки оттуда сократились.
При этом, в отличие от первой волны в июле, когда главной проблемой был рост цен, сейчас на первый план вышел физический дефицит. В июле очереди были спровоцированы во многом паникой автомобилистов, которые стали заправляться чаще и больше. Сейчас же предложение действительно сократилось.
Действия властей
Правительство продлило запрет на экспорт бензина до 31 января 2027 года. НПЗ разрешили временно выпускать бензин более низких экологических классов (К-2, К-3, К-4) — это должно помочь увеличить объёмы топлива на внутреннем рынке. Также пересматриваются графики ремонтов НПЗ, чтобы несколько заводов не сокращали производство одновременно.
Первые партии импортного бензина уже начали поступать в Россию — крупная партия пришла в Мурманск, 360 тонн импортного бензина впервые проданы на Петербургской бирже. В числе потенциальных поставщиков — Белоруссия, Индия, Южная Корея и Китай.
Вице-премьер Александр Новак заявил, что страна, которая всегда была нетто-экспортёром топлива, вынуждена импортировать бензин для покрытия внутреннего спроса. Ситуация может начать улучшаться не раньше октября, когда снизится сезонный спрос и выйдут из ремонтов несколько НПЗ. Пока же водители по всей стране продолжают искать топливо по онлайн-картам, а чиновники пытаются удержать ситуацию под контролем.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Южный Урал", пишите: tsargrad-ural@mail.ru Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте и в Телеграм.