Самолёт в пшеничном поле: что стало с местом аварийной посадки спустя три года
Ровно три года назад, 12 сентября 2023 года, Airbus A320 авиакомпании "Уральские авиалинии" совершил аварийную посадку в поле в Убинском районе Новосибирской области. Лайнер выполнял рейс из Сочи в Омск, однако из-за неисправности гидросистемы экипаж изменил маршрут, пытаясь долететь до Новосибирска, а затем был вынужден сесть за пределами аэродрома. На борту находились 161 пассажир и четыре члена экипажа. Никто не погиб, пассажиры и экипаж смогли самостоятельно покинуть самолет. После посадки лайнер на длительное время остался стоять посреди сельскохозяйственного поля и быстро превратился в необычную местную достопримечательность. Однако сейчас от него не осталось ничего. О том, как изменилась территория и на каком этапе находится уголовное дело командира воздушного судна, – далее в материале.
"Самолёт падает"
Рейс U6-1383 вылетел из Сочи в Омск. Во время захода на посадку экипаж обнаружил утечку гидравлической жидкости. Эта система необходима, в частности, для уборки шасси, а также влияет на управление самолётом при торможении и рулении.
Командир экипажа Сергей Белов принял решение следовать на запасной аэродром в Новосибирск. Однако из-за неисправности шасси оставались выпущенными, поэтому расход топлива оказался выше обычного. В какой-то момент возникла угроза его полной выработки.
В результате пилоты посадили Airbus A320 на пшеничное поле неподалеку от деревни Каменка и сел Раисино и Московка. Лайнер получил повреждения, но не разрушился и остался стоять на шасси. Никто из находившихся на борту людей не погиб.
После аварийной посадки пассажиров временно разместили в местном доме культуры. А фотографии самолета, оказавшегося посреди поля, разошлись по СМИ.
По версии следствия, техническое состояние самолёта позволяло продолжить полет, а причиной происшествия стал неправильный расчёт остатка топлива. В отношении Сергея Белова возбудили уголовное дело по части 1 статьи 263 УК РФ – о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.
При этом сам пилот вину не признаёт. Защита настаивает, что к аварийной посадке привела техническая неисправность, а выводы лётно-технической экспертизы вызывают вопросы.
Самолёт разобрали по частям
После происшествия Airbus A320 не стали эвакуировать с поля. Самолет оставался там больше года, а место посадки постепенно превратилось в объект интереса для местных жителей и туристов.
Разбор лайнера завершили в феврале 2025 года. Сначала специалисты демонтировали крылья, затем распилили фюзеляж и вывезли части воздушного судна. Часть исправных узлов планировали использовать как запчасти, остальные элементы отправили на утилизацию. По данным суда, ущерб от повреждения самолета оценили почти в 118,9 млн рублей.
Сейчас от авиалайнера на поле не осталось каких-либо фрагментов.
Как рассказал глава Ермолаевского сельсовета Александр Пасевич, территория больше не используется в прежнем формате. Хозяйство, которому принадлежала земля, ликвидировали, а участки перешли в паи.
"Просто трава на поле. Как достопримечательности не стало, никто не интересуется", – рассказал глава сельсовета.
В этом году поле не пахали и не засевали. Поэтому место, которое три года назад оказалось в центре внимания всей страны, теперь почти ничем не отличается от других заброшенных сельскохозяйственных участков.
Что происходит с делом пилота
В ноябре 2025 года Центральный районный суд Омска постановил вернуть уголовное дело прокурору. Суд пришёл к выводу, что обвинительное заключение было составлено с нарушениями, которые препятствовали рассмотрению дела по существу.
В январе 2026 года Омский областной суд оставил это решение без изменений. Жалобы и апелляционные представления были отклонены. Суд также указал, что материалы необходимо доработать.
Позднее дело рассматривалось в кассационной инстанции. Верховный суд России истребовал материалы производства, после чего вопрос о дальнейшем движении дела был передан на рассмотрение вышестоящих судебных инстанций.
В сентябре 2025 года материалы в отношении Сергея Белова поступили в Барабинский районный суд Новосибирской области. В фабуле обвинения указывалось, что из-за неисправности гидросистемы и повышенного расхода топлива самолёт оказался под угрозой отказа двигателей, после чего командир посадил его на сельскохозяйственное поле.
Таким образом, спустя три года судебная история происшествия ещё не завершена.