Россия "закручивает гайки". Цены на импортные авто взлетят уже скоро
Цены на импортные автомобили вырастут на 15% уже этой весной, считают эксперты. И причина этого - всевозможные сборы, которыми государство обложило ввозимый товар. Россия "закручивает гайки"?
После того как большинство иностранных автопроизводителей демонстративно ушли с русского рынка, машины начали завозить не по официальным каналам, а через параллельный импорт. При этом обычно растаможивание происходило в Киргизии или Белоруссии, где довольно низкие пошлины. Они гораздо ниже, чем пошлины в России.
К примеру, таможенная пошлина Киргизии накручивает дополнительно около 720 тыс. рублей. У нас со всеми сборами и налогами дополнительная плата достигает 1,5 млн рублей. Поэтому многие везли авто через соседей.
Lv Chengcheng/XinHua/Global Look Press
Теперь же эта лазейка не работает. Как только купленный за границей автомобиль привезут в Россию, власти сразу потребуют, чтобы покупатель выплатил разницу в стоимости таможенной пошлины.
Выгоду от этого получат официальные дилеры (в России это в основном китайские производители), а также отечественный "АвтоВАЗ", который таким образом избавляется от конкурентов.
Вторая причина скорого повышения цен заключается в том, что склады дилеров пустеют. Автомобили со складов продавали со скидкой. Новые же будут выставляться за полную цену.
Elena Mayorova/Global Look Press
На цену также может негативно повлиять утилизационный сбор, который всё время просит поднимать "АвтоВАЗ" (на него самого он не действует, поскольку это полностью отечественная компания). Один раз стоимость сбора уже поднимали, чтобы защитить русский автопром от китайских конкурентов, активно заходящих на рынок. Если повысят снова, цены опять пойдут вверх.
Это выгодно отечественному производителю и государству, который получает приток денег. Но простым гражданам все эти меры бьют по карману. Столь агрессивный протекционизм может привести к тому, что автомобиль в принципе станет недоступен для рядовых граждан, ведь машины "АвтоВАЗа" тоже дорожают. И тогда государство получит скорее убытки, чем прибыль. Будет меньше поступлений от таможенных сборов, от покупки бензина, от обязательной страховки и так далее.