Мосты рушатся, мосты сдают на металлолом: Кто несёт ответственность за дорожную сеть России?
В последнее время дорожная сеть России находится в центре внимания общественности. Самодельные мосты падают, железнодорожные объекты растаскивают на металлолом, а простых людей штрафуют за попытки починить дороги. Как считают собеседники Царьграда, в таких ситуациях ответственность лежит на чиновниках, которые не купируют проблемы в зародыше.
Сотрудники правоохранительных органов выясняют обстоятельства обрушения самодельного моста в Дагестане. Об этом сообщили в региональном управлении МВД.
Инцидент произошёл в населённом пункте Бежта Цусинского района. Согласно предварительным данным, конструкция не выдержала веса четырёх машин, которые были припаркованы на мосту.
В результате инцидента никто не пострадал, так как владельцы транспорта находились в мечети.
"Одной из причин обрушения также могла стать ветхость конструкций. На месте обрушения ведутся работы по эвакуации авто", - указано в заявлении ведомства.
Минус местным чиновникам
Как заявил Царьграду эксперт проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог" Дмитрий Цопов, ситуация, когда жители населённых пунктов решают своими силами построить дороги или мосты, нередка. И это говорит только об одном - бездействии властей, которые не могут привести в должный порядок транспортную инфраструктуру.
"Жители вынуждены самостоятельно из кирпичей, палок и подручных материалов возводить дороги и, видимо, мосты. Поэтому это минус местным чиновникам в первую очередь. Потому что они должны обеспечивать безопасность. Если они не обеспечили безопасность, то это их прямая ответственность", - пояснил он.
Прокуроры заговорили об авиакатастрофе. Ждёт ли нас «дело «Аэрофлота»?
Любой построенный объект подвергается проверке со стороны инспекторов. Поэтому в случае необходимости можно чётко установить ответственных за ошибку людей.
А начальник отдела эксплуатации мостов РОСДОРНИИ Михаил Шейнцвит вообще отказывается считать подобные конструкции мостами, так как они нигде не зарегистрированы.
"Представляете мост, он должен кому-то принадлежать. И вот хозяин ответит его. Хозяин, как правило, государство. Но есть единоличные. Но они, чтобы отвечать за мост, запроектируют по всем правилам, экспертизу пройдёт проект и так далее. И будут строить, надзор будет сопровождать, строительный контроль. А если мост такой, сам по себе сделан, какие могут быть причины, непонятно", - пояснил он.
Инициатива наказуема - лучше сдать на металлолом
Отметим, что власти пытаются бороться с дорожным самостроем. Однако в итоге чиновники только выставляют себя в крайне невыгодном свете.
Так, суд оштрафовал на пять тысяч рублей 70-летнего пенсионера Василия Яркова, который попытался привести в божеский вид дорогу в Пермском крае. Как объяснил мужчина, больница находится в двух километров, а из-за бронхита ему тяжело ходить. Он не смог обжаловать приговор, однако нашлись добрые люди, которые помогли погасить штраф.
Не стоит забывать и о том, что проблемы могут возникнуть не только у самостроев. В Мурманской области возбудили уголовное дело по факту хищения целой секции железнодорожного моста. Инцидент произошёл в четырех километрах от посёлка Октябрьского.
Речь идёт о железнодорожном мосте через реку Умба. Несколько лет назад железная дорога была разобрана. Как рассказали полицейским местные жители, они обнаружили, что объект был приведён в негодность, так как неизвестные разобрали целый пролёт моста на металлолом. Объёмы хищений удивляют: пропала 23-метровая секция весом в 56 тонн. Ущерб оценивается в 600 тысяч рублей.