Льготные автокредиты вернут, но доступны они будут не всем
Льготные автокредиты приостановили с 30 сентября из-за недостатка средств. Правительство обещает меры поддержки вернуть, но доступны они будут не всем. Государственные программы льготного автокредитования в России работают с 2009 года, хотя их условия неоднократно пересматривались. В нынешнем формате поддержку перезапустили в 2022-м — после ухода ряда иностранных автопроизводителей и резкого падения продаж.
По действующим правилам покупатели могли получить скидку до 20% при оформлении кредита на автомобиль, произведённый в России, стоимостью не выше 2 млн рублей. Для жителей Дальнего Востока размер скидки достигал 25%. Государство перечисляло компенсацию банку, и она засчитывалась в первоначальный взнос. Максимальная экономия составляла 400 тысяч рублей, а для жителей ДФО — 500 тысяч.
Участвовать в программе могли не все. Льготы предоставлялись, в частности, семьям с детьми, военнослужащим, участникам СВО, учителям, врачам и людям с инвалидностью. Отдельные условия действовали для покупателей электромобилей отечественного производства: граждане России с водительскими правами могли получить скидку в размере 35%, но не более 925 тысяч рублей. Ограничения по цене электромобиля не было.
Востребованность программы оказалась высокой. На этот год из бюджета предусмотрели 20 млрд рублей на льготные автокредиты и ещё 30 млрд — на льготный лизинг. Однако в начале осени Минпромторг сообщил, что запланированный объём поддержки использован и задачи программы выполнены. С 30 сентября приём заявок приостановили. За девять месяцев с господдержкой продали 178,2 тысячи транспортных средств. Более 123 тысяч из них составили легковые автомобили, остальная часть пришлась преимущественно на крупную технику, приобретённую организациями в лизинг.
Фото: magnific.com
22 октября директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга Григорий Цыба заявил, что ведомство готовит возобновление программ. Позже первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил: выдачу льготных автокредитов планируют снова открыть с 1 декабря.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в беседе с "Комсомольской правдой" отмечает, что бюджетные средства на льготные кредиты часто заканчиваются раньше срока. По его словам, финансирование обычно возобновляют, но теперь для этого используют деньги, предусмотренные на следующий год. Поэтому, считает эксперт, при запланированном сокращении бюджета средства в 2027 году могут исчерпаться уже к лету.
В проекте бюджета на 2027 год на программу заложено 17,1 млрд рублей — меньше, чем нынешние 20 млрд. В 2028 году финансирование может снизиться до 14,3 млрд, а в 2029-м — до 4 млрд рублей. Пока не сообщается, какую часть средств следующего года направят на декабрьское возобновление программы и останутся ли прежними условия кредитования.
Шапарин считает, что условия стоило бы пересмотреть, прежде всего повысив предельную стоимость автомобиля. За 2 млн рублей выбор сейчас очень ограничен: поддержку можно получить главным образом при покупке некоторых моделей Lada. При этом популярные автомобили Haval и Tenet, выпускаемые в России, стоят дороже. По мнению эксперта, лимит следовало бы поднять хотя бы до 3 млн рублей, чтобы он соответствовал нынешним ценам.
При сохранении текущих ограничений и объёма финансирования льготные автокредиты, вероятно, вновь могут перестать выдавать раньше конца года. При этом эксперты подчёркивают, что программа остаётся важным инструментом поддержки автомобильного рынка.
Фото: magnific.com
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: