Кости Хейсканен: "Россия стала душить Финляндию за все пакости, начиная с 2022 года"

Документ - распоряжение правительства России №1674-р от 30 июня - предусматривает приостановку пропуска людей, транспорта, товаров и грузов через семь железнодорожных пунктов на границах с Финляндией, Эстонией и Латвией. При этом пять из них относятся именно к финскому направлению. Ограничения затронули переходы Вартиус - Люття, Ниирала - Вяртсиля, Иматра - Светогорск, а также железнодорожные пункты контроля в Выборге и на станции Санкт-Петербург-Финляндский.

Вместе с тем говорить о полном прекращении железнодорожного сообщения между двумя странами нельзя. Ключевой грузовой переход Бусловская - Вайниккала продолжает работать. Именно через него проходит основной объем железнодорожных перевозок между Россией и Финляндией, поэтому базовая логистика пока сохраняется.

ФОТО: КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА

Фактически часть закрытых пунктов уже долгое время не использовалась. После того как Финляндия в конце 2023 года закрыла восточную границу, движение через большинство переходов практически прекратилось. Не изменится ситуация и для пассажиров: регулярные поезда между Санкт-Петербургом и Хельсинки перестали курсировать еще в марте 2022 года после решения финской компании VR остановить движение Allegro.

Российская сторона не уточнила, сколько продлятся ограничения и при каких условиях они могут быть отменены. В документе они названы временными, однако конкретные сроки не указаны. Финляндия также не раскрыла содержание полученного уведомления, ограничившись подтверждением самого факта его получения.

Финский журналист и общественный деятель Кости Хейсканен в беседе с Царьградом пояснил, что значение этого решения выходит далеко за рамки обычной корректировки режима работы пограничных переходов. По его мнению, Москва подает Хельсинки вполне определенный политический сигнал.

Россия в буквальном смысле стала душить северного соседа. Хотя в Финляндии говорят, что это не так важно, на самом деле это очень важный политический посыл.

Хейсканен полагает, что таким образом Москва демонстрирует отношение к политике Финляндии последних лет. Речь идет об ответе на действия Хельсинки после 2022 года, включая поддержку Украины и общий курс на сворачивание сотрудничества с Россией.

ФОТО: КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА

Журналист убежден, что последствия будут ощущаться не только на политическом, но и на экономическом уровне. По его словам, изменения затрагивают логистические цепочки, через которые ранее проходили не только российские грузы, но и транзитные поставки из Казахстана в европейские страны.

Это полностью перестройка логистической системы. Не только грузы, которые были предназначены для Финляндии, но и для других европейских стран, в том числе и из Казахстана, тоже шли через эти направления.

По мнению Хейсканена, именно поэтому проблемы возникнут не только у транспортных компаний. Сокращение объемов перевозок уже отражается на работе приграничных территорий. Так, сотрудников финской таможни и пограничной службы отправляют в неоплачиваемые отпуска, а многим приходится выбирать между переездом в столичный регион с более высокой стоимостью жизни и потерей работы.

Кроме того, считает журналист, серьезные изменения ожидают и промышленность. Он обращает внимание на поставки удобрений и другого сырья, которое ранее следовало через территорию Финляндии на европейские предприятия. Нарушение этих маршрутов уже приводит к существенным финансовым потерям.

Поэтому это миллиардные убытки, которые несёт Финляндия. И российская сторона это сделала не просто от балды, а именно потому, что это было просчитано.

ФОТО: КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА

Хейсканен также считает, что нынешнее состояние российско-финляндских отношений практически исключает возможность политического посредничества Хельсинки в украинском конфликте. По его мнению, Москва не рассматривает руководство Финляндии в качестве потенциального участника переговорного процесса, поскольку считает, что официальные власти страны последовательно занимают позицию, ведущую к дальнейшему обострению ситуации.

На этом фоне, полагает журналист, Россия будет использовать имеющиеся у нее экономические и логистические инструменты давления.

Россия будет ювелирно душить Финляндию теми способами, которые у России есть.

По его мнению, заявления финнов о том, что новые ограничения практически не повлияют на экономику страны, не соответствуют действительности. Он напоминает, что Финляндия уже несколько лет находится в состоянии рецессии, а дополнительная перестройка транспортных потоков лишь усиливает существующие проблемы.

Поэтому лгать о том, что это никак не повлияет, - это повлияет. Уже по скелету экономики Финляндии, которая в серьёзной рецессии находится, ударит, несомненно.

Хейсканен также обращает внимание на рост стоимости минеральных удобрений, которые Финляндии теперь приходится закупать на иных условиях. Отказ от прежнего уровня сотрудничества с Россией в конечном итоге оказался экономически невыгоден для самой финской стороны.