Гигантский утильсбор задним числом: Как защитить себя?
Гигантский утильсбор задним числом: Как защитить себя? Единственным разумным и справедливым выходом из этой "терроризирующей" ситуации депутат Госдумы Михаил Делягин видит объявление широкой амнистии для всех пострадавших автовладельцев, прекращение начисления пеней и остановку рассылки требований о доплатах: "Даже не надо признавать ошибки, просто скажите: "Ну да, бывает, забыли, проехали". Но услышат ли?
После начала войны, когда западные производители перестали сотрудничать с Россией, покупка пусть и не новой, но качественной машины в том же Казахстане, многим казалась настоящим спасением. Тем более, что наши соседи наладили сборку многих моделей - Hyundai, Kia, Changan, Chery, Haval. И даже КамАЗов.
"Письма счастья" на миллионы: Ошибка чиновников превратила автовладельцев в бесправных должников. Никто не хочет отвечать за это
Русские граждане покупали там автомобили (казахстанской сборки или ввезённые через Казахстан), платили ощутимые суммы (300-1230 тысяч рублей) сверху. А Федеральная таможенная служба (ФТС) принимала эти деньги и выдавала электронный ПТС, подтверждающий, что машина растаможена.
Однако с прошлого года покупателям стали приходит массовые уведомления от таможни о необходимости доначисления огромных сумм утильсбора, а также штрафов и пеней. Причём, "письма несчастья" получали как прежние, так и новые владельцы машины.
Причиной стало резкое изменение позиции таможенных органов. Ранее ФТС признавала эти автомобили произведёнными в Республике Казахстан и, соответственно, товарами Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Однако впоследствии ведомство пересмотрело своё решение, заявив, что, поскольку машины собирались из иностранных машинокомплектов, в отношении них должна применяться специальная формула расчёта утилизационного сбора. А это совершенно иной тариф,
- отмечают авторы расследования.
"Заплатили, а теперь снова должны": люди просят Путина спасти их от утильсборного ада
Гигантский утильсбор задним числом
В результате под видом утилизационного сбора гражданам начислили таможенные пошлины, налоги и пени задним числом за весь период просрочки. А это от 800 тысяч до 3 миллионов рублей и более за один автомобиль. Но за что платить пени, если люди даже не знали об изменении позиции ФТС?
14 апреля 2026 года по результатам комплексной инспекторской проверки (акт ФТС России №3 "Об итогах комплексной инспекторской проверки деятельности Центральной акцизной таможни и подчинённых таможенных постов") выявлено 11 944 случаев возможного списания Южным акцизным таможенным постом утилизационного сбора в отношении транспортных средств, произведённых в Республике Казахстан, без применения компенсационной формулы. Почти 12 тысяч автомобилей списано без применения формулы только на одном таможенном посту, который в августе 2025 года давал письменный ответ о неприменении формулы,
- говорят журналисты.
Скриншот: Царьград
Скриншот: Царьград
Массовость доначислений подтверждается в том числе обращениями граждан к депутатам и в общественные палаты субъектов. Скриншот: Царьград
Коллаж Царьграда
Что говорят юристы?
Как так получилось, что граждане, купившие эти автомобили, оказались без вины виноватые, объяснили юристы. По их мнению, произошло нарушение того принципа, что "закон обратной силы не имеет". Поскольку покупатели действовали в строгом соответствии с актуальными на тот момент требованиями закона и официальными разъяснениями самой таможни. Причём, это признают сами таможенники.
Автомобилистам задним числом начислили утильсбор до 3 млн рублей
Согласно пункту 12 постановления правительства №1291, таможня должна была завернуть расчёт утильсбора в течение пяти дней, если к нему не была приложена таможенная декларация (в соответствии с которой машина приобрела статус товара ЕАЭС). Но по факту документы принимались без неё. Спустя год таможня сама запросила эти декларации в Казахстане, пересчитала сбор и выставила счета гражданам. При этом от обычного человека требуют самостоятельно рассчитывать сбор по формуле, для чего необходима декларация. Однако получить этот документ гражданин физически и законно не может: заводы-изготовители и таможня Казахстана отказывают в его выдаче, ссылаясь на коммерческую тайну. В ПТС образца РК в графе таможенных документов у граждан стоял прочерк,
- говорится в расследовании.
Ответ ТОО "Сарыарка АвтоПром" на вопрос о декларациях. Скриншот: Царьград
Простой казахстанский ПТС с прочерком по таможенным ограничениям. То есть Казахстан считает эти машины произведёнными у себя. Фото: Царьград
И уж совсем странно выглядят требования полной доплаты и начисленными пенями ко всем участникам цепочки: и к первому покупателю, и к конечному владельцу. Более того, пени начисляются даже за то время, что машина просто находилась в автосалоне до покупки физлицом.
Омская транспортная прокуратура ругает таможню одновременно за недоначисление утилизационного сбора и за необоснованные пени. Скриншот: Царьград
Люди массово подают иски из-за доначисления утильсбора. Судебную практику раскрыла юрист: "Боремся почти год"
Просто скажите: "Ну да, бывает, забыли, проехали"
По мнению депутата Госдумы, экономиста и ведущего Царьграда Михаила Делягина, единственным разумным решение в этой "терроризирующей" ситуации было бы объявление широкой амнистии для всех пострадавших, а также прекращение начисления пеней и рассылки требований о доплатах.
Если брать федеральный бюджет, то сумма долгов в пределах статистической погрешности. Но это возбуждает ненависть к социальной группе "власть" у огромного количества людей, у десятков тысяч семей. Да, это немножко дороже будет, но давайте сделаем амнистию. Даже не надо признавать ошибки, просто скажите: "Ну да, бывает, забыли, проехали,
- считает депутат.
Коллаж Царьграда
Как добавила заслуженный юрист России, доктор юридических наук, зампред Общественной палаты Волгоградской области Светлана Казачёнок, поскольку здесь задействованы несколько органов - Минфин, Минэкономразвития, Минпромторг и таможенные органы, то этот вопрос должно решать только правительство.
Я вижу возможность вынести распоряжение о приостановлении дополнительного начисления утильсбора хотя бы в отношении социально незащищённых семей,
- сказала Казачёнок.
По мнению чиновницы, необходимо также радикально уменьшить срок пересмотра начислений с трёх до одного года, а лучше - до трёх месяцев.
Чиновники ошиблись, но заплатить всё равно придётся: Людей сознательно загнали в ловушку утильсбора
Ждём наведения порядка
В октябре прошлого года эта тема поднималась на заседании в Совете Федерации. Тогда председатель Совфеда Валентина Матвиенко обратилась к руководителю ФТС Валерию Пикалёву с просьбой "снять остроту по утильсбору", указав на некорректность постановления правительства. По мнению Матвиенко, "оно не решает в полной мере эту проблему" и надо здесь навести "порядок".
К сожалению, в ответ на первый наш материал по этой теме ФТС прислала Царьграду предельно расплывчатый ответ. Это соответствует общей позиции ведомства "мы ничего не решаем, только исполняем указания". В публичном поле таможня никогда не признавала свою ошибку, ни разу. Есть ответы на адвокатские запросы, где таможня говорит о том, что проведена служебная проверка, но в СМИ ФТС вообще опровергает существование этой проблемы. Думают, что рассосётся само?
- отмечают авторы расследования.
Также отдел расследований Царьграда направил запрос об обстоятельствах доначисления утильсбора для граждан в Генпрокуратуру. Ждём ответа.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: