"Чудо на кукурузном поле" оказалось тайной. МАК молчит до сих пор
МАК России до сих пор не опубликовал итоговое расследование ЧП с самолётом Airbus A321, который сел на кукурузное поле у аэропорта Жуковский.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) уже три месяца не публикует второе промежуточное сообщение об итогах расследования аварийной посадки самолёта Airbus А321 на кукурузное поле в аэропорту Жуковский в 2019 году.
По мнению действующего пилота Airbus A320 Андрея Литвинова, это может быть связано с тем, что официальная причина ЧП и настоящая расходятся, а лётчик Дамир Юсупов, которого объявили героем, на самом деле является виновником ЧП.
"Те, кто в авиации ничего не понимает и просто смотрит телевизор, они кричат: "Он спас людей". А те, кто летает и понимает, в чём дело, как этот самолёт летает и что там произошло, они как раз говорят, что он чуть не убил людей", - рассказал пилот Литвинов в интервью YouTube-каналу "Редакция".
По мнению Литвинова, ЧП произошло из-за вовремя неубранного шасси после взлёта, и самолёт начал "сыпаться".
И они поняли, что они сыпятся, и стали убирать шасси, когда поняли, что шасси мешают им лететь. Пока не рухнули. Никто не собирался садиться, никто этот самолёт не сажал, он просто так летел. Куда бог послал, туда и упал. Кукуруза смягчила удар,
- рассказал лётчик.
По словам Литвинова, МАК не публикует итогов расследования, поскольку президент Путин "уже сказал, что они герои".
Эксперты отмечают, что МАК в нарушение собственных правил не публикует отчёт о расследовании инцидента с Airbus A321. Известно, что информация о расследовании инцидента есть у экспертов со стороны AAIB (Отдел по расследованию авиационных происшествий при Минтрансе Великобритании) и BEA (Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации при Минтрансе Франции), а также у производителя самолёта Airbus и двигателей CFM. Иностранных экспертов может не устраивать официальная версия, что самолёт при взлёте столкнулся со стаей птиц и у него одновременно отказали оба двигателя. Об этом сообщает издание "66.ru". Производители самолёта могут указать вместо этого на неправильные действия экипажа как причину ЧП.
Также издание указывает, что глава МАК Татьяна Анодина имеет непростые отношения с властями России и может сознательно задерживать публикацию отчёта о ЧП с самолётом.
Авиалайнер A321, упавший на кукурузное поле в 2019 году, находится на спецплощадке в аэропорту Жуковский. Его утилизируют только после подписания Следственным комитетом документа о расследовании.