Автоэксперт объяснил, как спасти машину от последствий "старого" топлива
Стало известно, чем опасен возврат на АЗС к стандартам Евро-2 и Евро-3.
В условиях продолжающегося топливного кризиса в России на автозаправках вновь появился бензин с пониженными экологическими стандартами — К-2, К-3 и К-4, соответствующий нормам Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Такое решение продлится минимум до середины 2027 года, что вызывает обеспокоенность среди автовладельцев и специалистов. Эксперты рассказали, как минимизировать риски для автомобиля при использовании топлива старого образца.
Правительство обязало АЗС чётко информировать покупателей о классе топлива — эта информация теперь отображается на табло и в чеках. Ключевое отличие между классами — содержание вредных примесей, особенно серы. В бензине стандарта Евро-2 её концентрация может достигать 500 мг на килограмм, тогда как современные стандарты Евро-5 ограничивают этот показатель десятью миллиграммами. При сгорании сера образует агрессивные кислоты, которые негативно влияют на топливную систему и двигатель.
Автоэксперт Андрей Ломанов подчеркнул, что опасность не связана напрямую с возрастом автомобиля, а зависит от конструкции мотора. Особенно уязвимы к низкокачественному топливу современные турбированные двигатели, которые устанавливают на премиальные европейские и китайские модели.
С появлением более высоких классов бензина производители автомобилей ориентируют их двигатели на более качественное с экологической точки зрения топливо. Отсюда очевидные опасения, что современные двигатели будут не очень хорошо себя чувствовать на старых видах топлива,
— объяснил автоэксперт Андрей Ломанов для KP.RU.
Дмитрий Матвеев, руководитель компании «Мой Автопрокат», предупредил, что при регулярном использовании топлива пониженного качества важно чаще менять масло и фильтры — каждые 5-7 тысяч километров. По его словам, если игнорировать эти рекомендации, уже после 10 тысяч километров могут возникнуть серьезные проблемы с двигателем.
Также стоит помнить, что октановое число (например, АИ-92 или АИ-95) не отражает экологический класс топлива. На колонках экологический стандарт обозначается буквой «К» с цифрой, указывающей на уровень Евро. Так, бензин с маркировкой АИ-95-К3 — это 95-й бензин по стандарту Евро-3
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Санкт-Петербург, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на наши странички в социальных сетях "Вконтакте", "Одноклассники", на наш "Телеграм-канал" или на электронную почту spb@Tsargrad.TV