А вот это неожиданно. Москва ответила Вашингтону
Венгерское издание Világgazdaság обратило внимание на нестандартную реакцию российских властей относительно новых инфраструктурных планов США в Закавказье.
Ранее Вашингтон анонсировал начало масштабной инициативы "Маршрут Трампа во имя международного мира и процветания" (TRIPP). В её рамках между Арменией и Азербайджаном планируется создать мощную транспортно-энергетическую сеть, включающую автомобильные и железные дороги, а также трубопроводы. Трасса должна пройти недалеко от иранской границы.
Как показалось венгерским обозревателям, реакция России на эту инициативу стала, по меньшей мере, сюрпризом. Официальный представитель МИД России Мария Захарова сообщила о готовности рассмотреть вариант присоединения к данному проекту. При этом она уточнила, что окончательное решение может быть принято лишь после тщательного анализа всех деталей.
Коллаж Царьграда
По мнению журналистов, это не просто вопрос об очередных инвестициях. На фоне текущего состояния российско-американских отношений возможное участие России в американском начинании выглядит исключением из правил. Сам факт подобного заявления уже расценивается в экспертной среде как важный политический сигнал.
Аналитики, чьё мнение приводит издание, считают, что в случае достижения договорённостей это может кардинально поменять транспортную карту Южного Кавказа и привести к перераспределению сил в регионе. Европейские эксперты предполагают, что таким образом Москва, возможно, пытается нивелировать снижение своего влияния, включившись в крупный инфраструктурный план, продвигаемый Соединёнными Штатами.
Маршрут Трампа во имя международного мира и процветания. Досье
"Маршрут Трампа во имя международного мира и процветания" (TRIPP) — амбициозный транспортный проект, призванный связать основную территорию Азербайджана с Нахичеванской Автономной Республикой через Сюникскую область Армении. Идея заключается в создании транзитного коридора, который не только восстановит сухопутную связь между частями Азербайджана, но и откроет прямой путь в Турцию и Центральную Азию, минуя Грузию.
Суть инициативы заключается в прокладке инфраструктуры — железных дорог, оптоволоконных линий связи, а также нефте‑ и газопроводов — на участке протяжённостью около 40–42 километров. Согласно договорённостям, Армения сохраняет формальный суверенитет над территорией, однако управление и эксплуатация коридора передаются лицензированной американской компании. Срок аренды участка может достигать 99 лет. Финансовая модель предполагает, что 40 % выручки будет получать американская сторона, 30 % — Армения, а оставшаяся часть пойдёт на развитие инфраструктуры. Безопасность маршрута обеспечат сотрудники частной военной компании США, численность которых может составить до тысячи человек.
Коллаж Царьграда
8 августа 2025 года в Вашингтоне была подписана декларация о мирном урегулировании и создании этого коридора. Документ скрепили подписями лидеры Азербайджана (Ильхам Алиев), Армении (Никол Пашинян) и США (Дональд Трамп). Уже 11 сентября 2025 года США выделили первый транш в размере 145 миллионов долларов, а начало строительных работ запланировано на вторую половину 2026 года. Ожидается, что годовой грузопоток по маршруту превысит 50 миллионов тонн.
Проект несёт разнонаправленные выгоды для участников. Для Армении это шанс преодолеть транспортную блокаду и получить доход от транзита, для Азербайджана — восстановить связь с Нахичеванью. США, в свою очередь, получают контроль над стратегическим маршрутом из Китая в Европу, что усиливает их геополитическое влияние в регионе. Кроме того, реализация коридора может стимулировать региональную торговлю и даже возродить проект Мегринской ГЭС на границе с Ираном.
При этом инициатива не лишена противоречий. В Армении подчёркивают, что TRIPP не идентичен ранее обсуждавшемуся Зангезурскому коридору, который вызывал опасения из‑за риска утраты контроля над территорией. Тем не менее критики проекта указывают на потенциальные угрозы для суверенитета страны и зависимость от внешних сил в управлении стратегической инфраструктурой. Несмотря на это, стороны продолжают работу над реализацией маршрута, рассчитывая, что он станет катализатором экономического развития и стабилизации в регионе.