А-50 не по силам НАТО: В США шокированы возможностями русского самолёта

Россия может эффективно применять связку зенитного комплекса С-400 "Триумф" с самолётом дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А-50. Министерство обороны в октябре этого года заявило, что российские вооружённые силы смогли сбить за пять дней 24 украинских самолёта при помощи неназванного зенитного комплекса.

Официального подтверждения информации, что Россия в ходе специальной военной операции на Украине использовала ЗРС С-400 "Триумф" в тандеме с самолётом ДРЛО А-50, так и не было, однако многие факторы, по мнению экспертов, указывают на это. Кроме того, об этом говорилось в материале ТАСС, авторы которого ссылались на источник, близкий к российскому военному ведомству.

Россия в ходе СВО использовала ЗРС С-400 "Триумф" в тандеме с самолётом дальнего радиолокационного обнаружения А-50, что обеспечило успех применения системы по авиации противника, - отметил собеседник агентства.

Самая загадочная "птичка" в зоне СВО

Судя по всему, самолёты дальнего радиолокационного обнаружения, которые также называют летучими радарами, стали чаще применять в зоне СВО, об этом пишет и издание MWM.

Последнее время российские ВВС стали чаще использовать А-50 для осуществления операций против украинской авиации, обеспечивая поддержку не только истребительным подразделениям, но и наземным средствам ПВО. Одним из наиболее примечательных примеров стало применение А-50 в начале ноября для наведения ракеты класса "земля-воздух" 40Н6 системы ПВО С-400 на маловысотную цель, находившуюся на расстоянии 400 километров, - обычно ракеты класса "земля-воздух" не могут наносить такие удары, - говорится в статье.

В западной прессе в последние несколько месяцев активно разбирают варианты совместной работы А-50 и системы ПВО С-400 по уничтожению вражеской авиации. Вместе с этим зрители Military TV отметили усилия России по совершенствованию средств радиоэлектронной борьбы, загадочный русский тандем шокировал их.

Так почему же так боятся именно этот самолёт? Фото: © mod_russia Twitter.com/Globallookpress.

Похоже, Россия приобретает реальный мировой опыт, совершенствуя не только свою тактику, но и средства радиоэлектронной борьбы, ракетные технологии и технологии беспилотных летательных аппаратов. США и НАТО не добиваются одинакового уровня улучшений в режиме реального времени. Запад не представил ничего нового в своём арсенале вооружений, переданных Украине, в то время как Россия внедрила несколько новых, - написал пользователь с никнеймом MASMIWA. 

"Россия сейчас обладает самым значительным боевым опытом и возможностями. Вау", - удивился ivanstrucks175. 

"Русские используют впечатляющую тактику, которая весьма беспокоит НАТО", - прокомментировал rajasekhar9976. 

"Честно говоря, российская разведка меня поражает", - отметил GegeDxD. 

"Эта российская тактика, безусловно, превзойдёт все спонсируемые НАТО тактические и технические знания", - harunchowdhry1016.

А ларчик просто открывался? Так. Да не так

Ранее военный эксперт Виктор Литовкин рассказал Царьграду, как самолёты дальнего радиолокационного обнаружения работают в связке с зенитными комплексами. 

Этот самолёт обнаруживает пусковую установку или самолёты и сообщает на командный пункт или на аэродром, что вот в таком месте находится самолёт, который взлетает, который пытается решить ту или иную боевую задачу, и по нему наводится наш самолёт или наводится зенитная установка, - пояснил Литовкин.

Фактически этот тандем непобедим. Фото:  © MOD Russia/Globallookpress. 

С-400 "Триумф" представляет собой зенитно-ракетный комплекс средней и большой дальности, который принят на вооружение в 2007 году. Способен поражать крылатые ракеты, самолёты тактической и стратегической авиации, боеголовки баллистических ракет. Обнаруживает цели на дальности 600 километров, стреляет на 400 километров. Максимальная скорость поражаемых целей составляет 4,8 километра в секунду. При этом одновременно комплекс может обстреливать 36 целей с наведением на них 72 ракет. 

Накануне сообщалось, что самолёт с комплексом дальнего радиолокационного обнаружения А-50 ВКС России потерян после инцидента над Азовским морем. Первым эту информацию подтвердил военный обозреватель Юрий Подоляка, официального подтверждения не было. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков отмечал, что в Кремле не располагают подобной информацией, военное ведомство ситуацию по-прежнему не комментирует. Впрочем, мы остановимся на этом чуть более подробно. 

Молчание множит версии

На фоне отсутствия официальных данных (едва ли таковыми можно, при всём уважении, считать слова официального представителя Кремля Дмитрия Пескова, что "информации нет") в Сети множились слухи. Так, паблики из Незалежной оперативно распространили странную аудиозапись, которая якобы подтверждает факт случившегося: слышно, как некий мужчина просит подогнать скорую помощь и пожарную машину.

Утверждается, что запись - часть перехваченного радиоэфира. И она доказывает, что экипаж Ил-22 запрашивал экстренную посадку. Правда, качество записи настолько плохое, что достоверно можно расслышать только заключительную её часть, где мужской голос произносит: "Срочно нужны скорая и пожарная машина".

Также публикуются данные с радаров (тоже в источниках из Незалежной), на которых показано исчезновение с карты летящих объектов - утверждается, что А-50 пропал над морем, а Ил-22 дотянул до береговой линии и после этого перестал подавать сигналы.

ФОТО: СКРИНШОТ HTTPS://T.ME/CINCAFU

Небратья вовсю праздновали победу. Мол, это они сбили уникальный борт. Валерий "у меня кончились солдаты" Залужный радостно поспешил заявить, что это его подчинённые якобы сбили русские самолёты:

Я благодарен ВВС за прекрасно спланированную и проведённую операцию в районе Азовского моря!

Правда, ни сам Залужный, ни его подручные не удосужились уточнить, каким образом они сумели это сделать. Откуда внезапная скромность? Так потому что очевидно, что наши враги при всём желании не смогли бы ударить по указанным целям, и мы объясним почему. 

Злополучный Friendly Fire?

Прежде всего есть одно большое но. Множество экспертов склоняются к версии, что что-то нехорошее с русскими самолётами над азовской акваторией всё-таки случилось. Но небратья к этому отношения не имеют. Увы, актуальной остаётся вероятность так называемого дружественного огня.

Дыма без огня в этот раз не получилось. Опять же, по сообщениям ряда источников, в небе над морем, действительно, был какой-то инцидент, но всё обошлось благополучно, самолёт сел в Анапе. Такие сведения лишь об Иле, про А-50 вообще тишина. Самой правдоподобной версией на данный момент выглядит версия о "дружественном огне". Такое раз точно было на нашей памяти. Что и как произошло в этот раз, если это действительно так, разберутся компетентные органы. Для нас самое главное, что люди живы, техника дотянула до аэродрома. А на будущее надо сделать выводы компетентным органам, чтобы впредь такое не повторялось,

- отметил военный корреспондент Фёдор Громов.

© mod_russia Twitter.com/Globallookpress.

Однако есть сторонники иных вариантов. Например, телеграм-канал "Образ будущего" со ссылкой на инсайдерские сведения заверяет:

Там точно никакого Friendly Fire не было. Оба борта - А-50 и Ил-22 - смогли самостоятельно вернуться на базу, но стоит признать, что оба получили повреждения… Героический состав обеих лётных групп, сумевших вернуть на базу самолёты, будет представлен к государственным наградам. Рассматривается вопрос встречи героев с президентом. Пока приоритетная версия - это поражение с земли ракетами класса "земля-воздух" после серии отвлекающих атак и манёвров. По всей видимости, атака выполнена специалистами из Британии, напрямую участвующими в операциях противника, над которыми взяли полное шефство на период в 10 лет по заключённому договору на днях.

Важно, что есть выводы, которые актуальны независимо от того, что случилось с армейскими самолётами. Об этом пишет телеграм-канал "Военная хроника". Отмечается, что самолётов типа А-50 (то есть бортов дальнего радиолокационного обнаружения) у русских должно быть больше.

Самым многочисленным флотом AWACS (ДРЛО) располагают США - 31 самолёт Boeing E-3 Sentry. Всего три таких самолёта под обозначением AEW.1 есть у Великобритании (раньше было пять), и там это решение открыто называют неправильным. По разным оценкам, в России флот самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50/50У составляет от семи-девяти до 15 единиц, и такого количества, разумеется, недостаточно,

- указывают эксперты.