Перевозчики смерти: В чем причины страшного ДТП под Тверью
В Тверской области произошла трагедия не только областного, но и национального масштаба. На трассе Ржев – Тверь столкнулись рейсовый автобус и маршрутный микроавтобус. Погибли 13 человек, жизни еще двоих висят на волоске, много раненых. Что случилось и кто виноват в происшествии на довольно приличной по качеству дороге, разбирается Царьград
Трагедия произошла сегодня рано утром в районе деревни Некрасово в Тверской области. Маршрутный микроавтобус «Форд» двигался из Ржева в сторону Твери. На 58-м километре дороги, по предварительным данным, микроавтобус, заполненный пассажирами, направлявшимися на работу в районный центр, частично или полностью выехал на полосу встречного движения, где лоб в лоб столкнулся с автобусом «ЛиАЗ». Автобус, очевидно, двигался из Твери, а не наоборот. Конечной точкой его маршрута был городок Старица.
В результате столкновения практически все пассажиры маршрутки погибли, и это несмотря на то, что микроавтобус «Форд» - достаточно надежная машина - большая, удобная для пассажиров. Это не «газелька». Но удар был настолько сильным, что микроавтобус превратился в груду металла.
По информации областного МЧС, сообщение об аварии поступило в 7:48 утра. В результате столкновения микроавтобуса Ford Transit и автобуса ЛиАЗ, погибли 13 человек, 17 пострадали. И это еще не совсем точные данные. О том, что произошло страшное событие, говорит тот факт, что к месту аварии съехался практически весь состав тверского МЧС, большое количество скорых, а также губернатор области. Из Москвы вылетел санитарный вертолет Ми-8.
Фото: www.globallookpress.com
Причины аварии – морозное утро или халатность?
Два автобуса столкнулись под Тверью. Онлайн-трансляция
Что из себя представляет трасса Тверь – Ржев? Автор этих строк много раз по ней ездил. От Твери до Старицы, Ржева, Зубцова и бывшей древней русской крепости Микулино. Дорога от Твери до Старицы – отличная, новая. Ровная, размеченная, без крутых поворотов или резких спусков-подъемов. Такая же дорога идет от Старицы до Ржева. Никаких особенностей, которые бы говорили, что трасса опасная или подверженная повышенной аварийности, в ней нет.
Есть одна важная деталь сегодняшнего утра. Ночь в Тверской области была самой холодной с начала осени. На момент аварии температура составляла 1-3 градуса тепла. Семь утра, холодно, дорога могла быть скользкой, а то и с инеем. Шины на маршрутке с большой долей вероятности, еще летние. Время переходить на зимнюю резину объективно не наступило. Однако сцепление шин с дорогой могло быть плохим.
Человеческий фактор? Эта версия тоже рассматривается. От Ржева до Твери ехать больше часа. От Ржева до места аварии, деревни Некрасово - примерно 53 минуты. Водитель выехал на маршрут около 7 утра, а пришел на работу часов в шесть. Значит, проснулся в самое ранее время. Как отдыхал водитель «Форда», хорошо ли он выспался, мы пока не знаем. Но предположить, что в раннее, морозное утро на скользкой дороге он мог ошибиться и в критический момент неудачно затормозить или, наоборот, прибавить в скорости, вполне возможно.
Впрочем, официальные лица региона уже заявляют, что компания, которой принадлежал «Форд», а точнее ее владелец, «занималась незаконной перевозкой».
Фото: www.globallookpress.com
Это частная компания, которая осуществляет незаконные пассажирские перевозки под видом заказных,
- сообщил журналистам губернатор Тверской области Игорь Руденя.
ГУВД региона тоже уже определило виновного:
Предположительно, виноват водитель «Форд», который выехал на полосу встречного движения,
- сообщили в ведомстве.
Осторожно, за рулем мигранты!
Маршрутка, погубившая людей на трассе под Тверью, незаконно перевозила пассажиров - Руденя
Житель Старицы, который попросил не называть своего имени (обозреватель знаком с ним по туристическим поездкам в этот старинный городок) сообщил Царьграду, что водителями ржевских маршруток, как правило, являются трудовые мигранты. «За всех, конечно, ручаться не могу, но поскольку часто выезжаю и в Тверь, и в Москву, и в Ржев, то вижу, что большинство водил маршруток ржевских предприятий – мигранты, киргизы или таджики», - сообщил собеседник Царьграда. По его предположению, пассажирских перевозок по региону много, работы у водителей тоже немало, а как используют в России труд мигранта, знают не понаслышке. «Водилы гоняют с утра до ночи, и я сам был свидетелем того, что езда у них часто бывает рискованной», - отметил источник Царьграда. При этом в единственной транспортной компании Старицы, которой принадлежит «ЛиАЗ», работают в основном местные жители – город маленький, всего 8 тысяч жителей, и работу предоставляют, прежде всего, своим.
Версия не только незаконных перевозок, но и факта усталости водителя «Форда» за рулем будет ключевой в ходе расследования.
Фото: www.globallookpress.com
Люди гибнут на дорогах
Маршрутка в Астраханской области перевернулась из-за водителя, который "промахнулся" дорогой и решил побыстрее вернуться
Только в прошедшем сентябре в России произошло несколько серьезных аварий с участием маршруток и автобусов. 18 сентября в Воронежской области на 525-м километре трассы «Дон» в Новоусманском районе столкнулись два автобуса. Погибли пятеро пассажиров, 20 человек доставлены в больницы.
Днем ранее трагедия произошла в Краснодарском крае. Автобус, рейсом Анапа – Ярославль, вылетел с трассы в кювет. Водитель допустил невнимательность на перекрестке, в результате чего 22 человека получили ранения.
7 сентября под Орехово-Зуево легковой автомобиль опять же выехал на встречную полосу и врезался в автобус с дорожными рабочими. Водитель и пассажир легковушки погибли.
9 сентября произошло сразу две больших аварии. В Питере легковой BMW выехал на встречную полосу и лоб в лоб ударил в пассажирский автобус. Трое пассажиров легковушки погибли, 7 человек в автобусе получили ранения. В тот же день под Каширой столкнулись автобус и грузовик. Двое погибли, 14 человек были доставлены в больницу...
Фото: www.globallookpress.com
Реакция общества – штрафы увеличить, камеры установить!
Как это часто бывает, трагедия подняла широкую дискуссию в обществе. Все утро обозреватель Царьграда слушал радиоэфиры и смотрел реакцию соцсетей. Не разобравшись в ситуации, «эксперты» привычно машут шашками. Транспортные компании разогнать! Камеры фиксации поставить через каждые 100 метров! Штрафы увеличить в сотни раз!
Будучи активным путешественником, могу заверить граждан: Тверская область – в числе лидеров в стране по количеству камер контроля скорости на каждые 20 километров. Едешь из Москвы до Твери или от нее до Торжка, Осташкова, Санкт-Петербурга (или по другому направлению – трассе Новая Рига), и ваш навигатор пищит каждые 3-5 километров о наличии камеры.
Дороги в области сейчас весьма и весьма неплохие – это тоже факт. Как уже упоминалось, съезд из Твери налево в сторону Ржева выводит на хорошую двухполосную дорогу.
Каждая инициатива властей по увеличению штрафов и сборов вызывает взрыв недовольства в стране. Здесь же люди хотят сами себя наказать огромными штрафами, выписать себе побольше, да так, чтобы потом еще и последствия для водителя были вплоть до тюрьмы!
Надеются люди на силу штрафов, камеры, ликвидацию мигрантов, но только не на себя и не на свою ответственность – перед собой, родными и близкими, и перед тем парнем, который едет навстречу. И это грустно. Также, как грустно за родных и близких, погибших в страшной аварии под Некрасово.