Внуково: Макаров инициировал запрет работы таксистов-"зазывал"
Владимир Макаров из департамента транспорта Москвы объявил о планах ограничить деятельность таксистов-"зазывал" в аэропорту Внуково и на столичных вокзалах. Цель — повысить безопасность и улучшить облик мест общественного транспорта.
Деятельность таксистов-"зазывал" планируется ограничить в столичном аэропорту Внуково, а также на вокзалах Москвы. Проект соответствующего приказа сейчас находится на стадии обсуждения. Об этом сообщил Владимир Макаров, заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.
"На данный момент в Москве ситуация с нарушениями в этой сфере не столь ужасающая. Речь идет о так называемых зазывалах. Когда вы выходите из аэропорта или вокзала, к вам начинают подходить люди с табличками под видом официального такси: Я вас отвезу дешевле, чем агрегатор. Неизвестно, куда этот пассажир впоследствии попадет. Поэтому мы разработали проект приказа, и сейчас он проходит стадию согласования в департаменте,"
- сказал Макаров на пленарном заседании XIV Международного Евразийского форума "Такси".
По словам Макарова, в отличие от других регионов, где аналогичные ограничения уже действуют, в Москве запрет планируется ввести на территории крупнейшего московского аэропорта Внуково, а также на железнодорожных вокзалах. Главными мотивами для такого решения являются повышенная безопасность и улучшение эстетического облика вокзалов, таких как недавно отреставрированный Ленинградский вокзал.
"Когда выходишь и видишь эти автомобили такси с заклеенными номерами и людей, которые навязчиво предлагают свои услуги, возможно, у туриста впечатление о столице сразу ухудшается. Такое допускать нельзя,"
- добавил Макаров. Он также указал, что, прежде всего, это небезопасно.
"Мы планируем ввести этот запрет и надеемся, что он будет поддержан добросовестными таксопарками. Это позволит избавиться от серой зоны и нелегальных такси на этих территориях,"
- объяснил Макаров.
Ранее мы писали о значительных финансовых издержках компаний, которые достигали 18,7 млн рублей, связанных с процессом оформления разрешений на вывоз строительных отходов в Москве. Внедрение автоматизированной системы теперь существенно сокращает время оформления до одного дня и минимизирует простой техники, что обещает значительно улучшить эффективность и снизить затраты в строительной отрасли столицы.