Вице-президент НАС раскритиковал идею дешевых авто до 600 тыс. рублей
Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, считает идею выпуска недорогих машин по цене 500–600 тысяч рублей утопией. Эксперт указывает на высокие затраты, которые не позволят снизить цену до заданного уровня.
Концепция появления на российском рынке доступного, качественного и безопасного автомобиля по цене 500–600 тысяч рублей выглядит утопически. Таким мнением в беседе с «Лентой.ру» поделился вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, отметив, что подобные ожидания не соответствуют действительности.
Как отмечает эксперт, для большинства потенциальных автовладельцев приемлемая цена машины колеблется в пределах одного миллиона рублей. Многие привычно ориентируются на устаревшие ценники, например, на Lada Vesta по стоимости 450–500 тысяч рублей. Тем не менее, современные базовые комплектации обязаны иметь в себе системы активной безопасности, подушки и антипробуксовочные системы, что соответствует мировым стандартам.
Путин назвал самый перспективный транспорт для России.
Рассматривая возможность выпуска бюджетной модели, Хайцеэр подчеркнул множество экономических барьеров. Даже если использовать недорогую китайскую платформу, конечная цена значительно возрастёт из-за НДС, утилизационного сбора, логистических расходов, заработных плат сотрудников и стоимости материалов. Эксперт выражает сомнения относительно того, что кто-либо сможет урегулировать эти факторы и удержать цену в диапазоне 500–600 тысяч рублей с сохранением прибыли.
Вице-президент НАС утверждает, что единственный вариант удешевления заключается в сотрудничестве с Китаем через создание совместных предприятий и государственной поддержки. Однако даже при данных условиях автомобиль за 500–600 тысяч остается утопическим предложением, тогда как модель стоимостью около одного миллиона рублей является более реалистичным сценарием.
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков в разговоре с НСН ранее отмечал, что российские покупатели ещё не ощутили никаких выгод от локализованных в России автомобильных производств.
Ранее мы писали, что жители приграничных областей могут рассчитывать на компенсации за транспорт, уничтоженный в результате событий, связанных с обострением ситуации в регионе. Премьер-министр Михаил Мишустин одобрил выплаты из резервного фонда, чтобы поддержать пострадавших, и выделение средств стало частью более широкого плана помощи. В новой статье говорится о том, как были разработаны дополнительные правила для предоставления компенсации за частично поврежденные транспортные средства, начиная с 6 августа 2024 года.