Rusprofile: BMW и Kia сохраняют выручку в России в 2025 году
BMW, Kia и другие автоконцерны, покинувшие Россию после весны 2022 года, продолжают получать выручку через дочерние компании. В 2025 году BMW заработала 6,5 млрд рублей, Kia — 4,2 млрд. Volkswagen сохранил часть бизнеса через Porsche.
По данным исследования компании Rusprofile, сохранённого в материалах РИА Новости, минимум девять иностранных автомобильных концернов, покинувших Россию, продолжают свою деятельность через дочерние компании внутри страны, приносящие доход.
После весны 2022 года международные автопроизводители по-разному управляли своими российскими активами. Некоторые полностью продали их местным инвесторам, отказавшись от права на выкуп. В то время как "дочки" других компаний находятся в процессе ликвидации или банкротства. Однако есть производители, сохранившие российские юридические лица, продолжающие поддерживать их операционную деятельность, регистрировать товарные знаки и вынашивают планы на возвращение на рынок
— пишут авторы исследования. В частности, немецкая компания BMW сохранила в России структуры "БМВ Русланд Трейдинг", "БМВ Лизинг" и "БМВ Банк". Выручка этих двух компаний в 2025 году составила приблизительно 6,5 миллиардов рублей. Исследование подчёркивает, что, несмотря на прекращение производства и поставок автомобилей, концерн продолжает обеспечивать поставку запчастей и обслуживать машины, произведённые для российского рынка. Европейская структура Kia также продолжает свою деятельность в России через компании "Киа моторс рус", "Киа СНГ", принадлежащие европейским структурам Kia. Совокупная выручка этих трёх организаций в 2025 году составила около 4,2 миллиарда рублей. Марка Porsche, входящая в группу Volkswagen, сохранила в стране предприятия "Порше Руссланд", "Порше Файнэншл Сервисиз Руссланд" и "Порше Центр Москва", которые в 2025 году вместе заработали около 1,2 миллиарда рублей. Кроме того, свою деятельность в России в каком-либо виде продолжают концерны Toyota, Mitsubishi Motors, Stellantis, Honda и Suzuki. В отличие от этих компаний, бывшие российские активы Renault, Nissan, Mercedes-Benz, Ford, Mazda, Volvo Group и Jaguar Land Rover были переданы местным владельцам, поэтому их деятельность не может считаться продолжением работы прежних зарубежных владельцев.
Ранее мы писали о том, что Александр Бастрыкин и Следственный комитет России усилили борьбу с финансовыми схемами, уводящими деньги из бюджета. Особое внимание было уделено фиктивным компаниям, создаваемым для махинаций с НДС. В результате предпринимаемых мер удалось предупредить потенциальные потери в размере 500 млрд рублей, что свидетельствует о серьезных успехах в борьбе с экономическими преступлениями. Недавнее задержание Александра Осина в Белоруссии подчеркивает транснациональный характер таких дел.