Subaru отзывает 69 663 автомобиля из-за вероятности дефекта люка
Subaru отзывает 69 663 автомобиля моделей Forester и Forester Hybrid 2026 года из-за риска отделения стеклянного люка на ходу. Проблема обнаружилась в феврале 2026 года; нарушены требования по фиксации стеклянной панели. Ford также отозвал некоторые свои модели.
Японская компания Subaru, завершившая официальные продажи на российском рынке, запустила отзывную кампанию для кроссоверов Forester и Forester Hybrid модельного ряда 2026 года. Об этом сообщает Carscoops.
В рамках этой кампании будет отозвано 69 663 автомобиля. Из них 65 656 составляют модели Forester, выпущенные в период с 19 июня 2025 года по 13 марта 2026 года, а также 4007 гибридных версий, которые сошли с конвейера с 20 февраля 2026 года по 17 мая 2026 года.
Основной причиной стала потенциальная угроза отсоединения стеклянного люка во время движения. По заявлению производителя, на транспортных средствах, подпадающих под отзыв, крепление стеклянной панели к подвижной раме может быть недостаточно прочным. Со временем сцепление между панелью и каркасом может ослабнуть, что способно привести к выпадению секции в дороге. Водители, движущиеся позади, могут сталкиваться с необходимостью экстренного маневра, чтобы избежать столкновения с вылетевшим стеклом.
Разбирательство началось в феврале 2026 года, когда поступил первый сигнал о потере люка на ходу у модели Forester. В ходе расследования выяснилось, что поставщик мог использовать ненадлежащий клеящий состав, который фиксирует стеклянную панель к сдвижному механизму. Subaru представила три технических отчета по данной проблеме. Сообщений о дорожно-транспортных происшествиях или пострадавших, связанных с этим дефектом, не поступало.
Ранее Ford обратился к 4653 владельцам моделей Bronco Sport и Maverick с требованием немедленно прекратить эксплуатацию автомобилей. Эта сервисная кампания охватывает модели, выпускавшиеся с 2021 по 2026 годы, и связана с возможными неисправностями в установке шаровых опор передних нижних рычагов.
Алиханов в 2026 году ранее сообщал о запуске производства автомобилей Senat на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге. По его прогнозам, уже в 2027 году их выпуск достигнет десятков тысяч автомобилей. Однако сотрудничество с китайской компанией Hongqi сталкивается с задержками из-за сложностей на этапе переговоров. Мы ранее отмечали, что запуск производства и налаживание партнерских отношений с зарубежными компаниями являются ключевыми направлениями для развития автомобильной промышленности в регионе.