Танкер "Волгонефть-212" раскололся в Черном море: причины и последствия
В Черном море судно "Волгонефть-212" раскололось на две части из-за непредсказанных погодных условий и сильных волн. Пострадали танкеры в районе Керченского пролива, эвакуированы 27 моряков. На Кубани введен режим ЧС из-за разлива нефтепродуктов.
В момент происшествия в Черном море судно "Волгонефть-212" разрушилось на две части приблизительно за десять минут, как сообщает РБК, ссылаясь на старшего механика танкера Алексея Татаринова.
"Примерно в 08.30 я доложил о том, что все судовые помещения проверены, загерметизированы, протечек не обнаружено, двери закрыты и задраены по-штормовому. Спустя примерно десять минут — в 08.40 — судно переломилось на две части в районе грузовых танков № 5 и № 6", — сообщил он.
Механик отметил, что капитан немедленно начал руководить процедурой "борьбы за живучесть" и координировать спасение экипажа. На борту была объявлена "Общесудовая тревога". Татаринов указал, что крушение произошло из-за внезапного изменения погодных условий, которые не были предсказаны, а также из-за сильной волновой нагрузки и отсутствия возможности укрыться в Азовском море при дальнейшем ухудшении погоды. Тем не менее, благодаря слаженным действиям экипажа удалось избежать большего числа жертв.
В районе Керченского пролива 15 декабря 2024 года в условиях шторма крушение потерпели танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239", эвакуированы были 27 моряков, один из которых погиб. По информации Минтранса, в море попало около 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов.
Из-за трещины в корме "Волгонефти-239", находящейся на мели в районе порта Тамань, 10 января произошел новый выброс мазута, однако основную часть нефтепродуктов удалось собрать в течение трех дней. Наибольший ущерб от загрязнения понесло черноморское побережье Краснодарского края, и на Кубани был введен режим чрезвычайной ситуации федерального масштаба.