Таможенный комитет Белоруссии снизил тарифы на стоянки фур
Председатель таможенного комитета Белоруссии Владимир Орловский объявил о значительном снижении тарифов на содержание литовских фур на спецстоянках. С 29 октября до 20 ноября прошлого года литовские фуры оказались в Белоруссии из-за закрытия границы.
Тарифы на содержание литовских грузовиков на белорусских специализированных стоянках были снижены в несколько раз. Эту информацию предоставил председатель Государственного таможенного комитета Белоруссии Владимир Орловский.
"Он (тариф - прим. ТАСС) в разы меньше того, который был установлен первоначально, - минимален, исходя только из тех затрат, которые понес владелец стоянок, обеспечивая сохранность транспортных средств", - сообщил агентству БелТА.
Каждый перевозчик, оплатив хранение своего транспортного средства, получает возможность вывести его с площадки. Стоимость оставления прицепа или полуприцепа снизилась более чем в семь раз по сравнению с ранее установленными ценами. Если снимался с хранения полный автопоезд, то тарифы были уменьшены в три раза, как пояснил господин Орловский.
Ранее член правления комитета по защите интересов автоперевозчиков Польши Анета Борута сообщила, что долг за стоянку одного грузовика, зарегистрированного в Литве, но принадлежащего польской компании, за четыре месяца достиг €16 тыс.
Граница между Литвой и Белоруссией была закрыта по одностороннему решению Вильнюса с 29 октября по 20 ноября прошлого года из-за использования контрабандистами метеозондов. В ответ Минск остановил пропуск литовских фур через границу и распорядился поставить их на платные стоянки. По последним данным, в Белоруссии осталось около тысячи литовских грузовиков и прицепов.
В декабре прошлого года спикер Сейма Литвы Юозас Олекас заявил, что властям неизвестно точное число фур. По его словам, простой в Белоруссии и плата за охраняемые стоянки, куда Минск потребовал перевезти фуры, могут привести грузоперевозчиков к банкротству.