СТМ создаёт УП-1: новый поезд ускорит прокладку железных дорог в 2 раза
Компания "Синара-Транспортные машины" разрабатывает инновационный укладочный поезд УП-1, который удвоит скорость прокладки железнодорожных путей. Новый поезд объединит функции нескольких машин, увеличив грузоподъемность до 140 тонн.
Инжиниринговый центр компании "Синара-Транспортные машины" (СТМ) приступил к разработке нового укладочного поезда УП-1, который предназначен для строительства железнодорожных путей. Сообщение об этом поступило от предприятия.
Как подчёркивается в заявлении, УП-1 должен ускорить процесс строительства железнодорожных путей в два раза по сравнению с имеющимися решениями. В пресс-службе СТМ агентству "Интерфакс" сообщили, что поезд будет интегрированной конструкцией, заменяющей несколько различных путевых машин, применяемых в настоящее время.
"УП-1 будет включать в себя автоматический модуль подачи звеньев, а также тележку подачи звеньев. Модуль осуществляет разделение пакета рельсошпальной решетки, в который входят семь звеньев, и перемещает тележку подачи звеньев к другой технологической единице – модулю укладки," - указывается в официальном сообщении.
По данным, предельная грузоподъемность нового поезда составит 140 тонн.
Согласно информации, размещенной на сайте СТМ, компания уже производит ряд моделей путевой техники, предназначенной для разнообразных целей.
СТМ является машиностроительным холдингом полного цикла, основанным в 2007 году. Холдинг объединяет 24 производственные площадки и более 60 сервисных центров, и входит в группу "Синара".