Система Панамского канала: 25 лет эффективности и стабильности сборов
Операционный вице-президент Панамского канала Борис Морено рассказал, что система взимания сборов, доказавшая свою надежность за 25 лет, не нуждается в изменениях. Сборы определяются по грузоподъемности судна, а страны, как США и Колумбия, имеют исключительные условия.
Система взимания сборов с судов, проходящих через Панамский канал, продемонстрировала свою надежность и эффективность на протяжении четверти века. Об этом в интервью агентству РИА Новости сообщил операционный вице-президент канала Борис Морено.
"Мы не видим необходимости менять систему, потому что она хорошо работает более 25 лет", - отметил Морено.
Вице-президент администрации канала рассказал, что определение размера сбора за проход зависит от грузоподъемности судна. Этот процесс проходит через стадию публичных обсуждений и окончательно утверждается на заседании правления канала и кабинете министров Панамы. Компании, заинтересованные в использовании канала, имеют возможность приехать в Панаму, чтобы принять участие в этих слушаниях и выразить свое согласие или недовольство предложениями, а как утверждает Морено,
"эти мнения принимаются во внимание."
В своем выступлении Морено также отметил, что только две страны в мире обладают исключительными правами на свободный проход своих военных кораблей через Панамский канал. Эти привилегии имеют США и Колумбия. С Колумбией у Панамы заключен Договор Монтерии, согласно которому колумбийские военные суда получают преференции при проходе. Морено подчеркнул, что
"за этим исключением все страны платят одинаково."