СибНИА вернул в строй 16 Ан-2, готов к дальнейшей модернизации
СибНИА имени Чаплыгина вернул в строй 16 самолетов Ан-2 и готов модернизировать дополнительные борта. Проведенные работы включали замену двигателей, обновление топливной системы и навигационных устройств, что увеличило дальность полетов.
В последние годы в строй вернулись 16 восстановленных самолетов Ан-2, и российские авиастроители полностью готовы к расширению эксплуатации этого парка. Об этом сообщил информационной службе "Вести" директор Федерального автономного учреждения "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина" (СибНИА им. С. А. Чаплыгина) Владимир Барсук.
Сибирский НИИ авиации уже на протяжении 13 лет является ведущей научной организацией, занимающейся разработкой и модернизацией техники малой авиации. Здесь продлевается срок эксплуатации бипланов Ан-2.
За последние три года нам удалось восстановить 16 воздушных судов, которые фактически не эксплуатировались. В случае необходимости, еще раз я подчеркиваю, в случае необходимости, мы готовы ввести в строй через капитальные ремонты и восстановить летную годность любого количества самолетов Ан-2
добавил Барсук.
Когда самолеты длительное время находятся на хранении на открытой местности, они требуют капитального ремонта: замены двигателей, модернизации систем управления, навигационного оборудования и топливной системы. В нижнее крыло самолета устанавливаются дополнительные баки, которые производятся вместе с системами в Новосибирске.
Проводились работы по модернизации топливной системы самолета, связанные с увеличением объемов топлива на 700 литров, что позволило увеличить фактически продолжительность полета на 3—4 часа и дальность полета на 500—700 км
сообщил Барсук.
Также осуществляется модернизация кабины Ан-2.
Самолет сегодня нам дает точное местоположение для того, чтобы безопасно пилотировать. Порядка 10—15% катастроф на Ан-2 были связаны с потерей либо навигационной ориентировки, либо пространственной ориентировки. Но это уже модернизированная версия
уточнил Барсук.
Ранее стало известно, что разработчик Ан-2 предложил восстановить 700 неиспользуемых самолетов.
Ранее мы сообщали о важности приватизации ключевых аэропортов страны и о том, как будет происходить управление ими. Сейчас президент Владимир Путин одобрил приватизацию Шереметьево с условием сохранения государственного контроля над аэродромом. Как отметил авиаэксперт Роман Гусаров, это решение важно для обеспечения безопасности и развития авиационной инфраструктуры без внешнего вмешательства.