Шестемиров сообщил о мерах против топливного кризиса в России
Нефтеперерабатывающие заводы России работают на пределе из-за нехватки топлива. Экс-аналитик Шестемиров поясняет: экспорт бензина запрещен до 31 января 2027 года. Дизель планируют направить в Турцию, Бразилию и Азию. Стабилизация ожидается к зиме.
«Хранилищ на нефтеперерабатывающих заводах и нефтебазах хватит не более чем на пару недель. Когда ёмкости заполнятся до конца, компаниям придётся сокращать переработку нефти. При этом компенсировать недостаток бензина избыточным дизельным топливом не удастся, даже если очень захотеть. Практически все легковые автомобили в стране работают на бензине, а быстро переработать дизель в топливо для обычных автомашин невозможно. Для этого требуется сложное вторичное оборудование, которого сейчас недостаточно», — отметил Шестемиров.
Российские заводы изначально проектировались с акцентом на производство «тяжелого» топлива. Дизельное топливо всегда производилось с большим запасом, и половина объемов регулярно экспортировалась, поясняет эксперт.
«Автовладельцы смогут чуть свободнее вздохнуть ближе к зиме. К ноябрю или декабрю, когда отпуска закончатся, водители будут меньше пользоваться автомобилями, а заводы завершат ремонты. Первые признаки стабилизации рынка будут заметны по снижению оптовых цен на бирже и исчезновению очередей на частных автозаправочных станциях», — добавил эксперт.
В настоящее время власти установили ряд мер:
- Вывоз бензина будет запрещен до 31 января 2027 года.
- Экспорт дизеля, наоборот, планируется разрешить. Нефтяные компании смогут избавляться от избыточного объёма, отправляя его в Турцию, Бразилию и страны Азии в течение 2–4 недель.
На рынок топлива также оказывают влияние значительные закупки государственного сектора. Опасаясь сбоев в поставках, ведомства и социальные службы увеличили тендерные закупки на треть за восемь месяцев 2026 года до 289 миллиардов рублей. Приоритетная закупка горючего государственными учреждениями оказала давление на бензиновый сегмент, заставляя нефтеперерабатывающие заводы работать на пределе возможностей.
Ранее мы писали о возможном газовом кризисе в Великобритании, который ожидается этой зимой из-за суровых погодных условий и недостаточных запасов. Мы отмечали, что это может привести к увеличению расходов на импорт сжиженного природного газа (СПГ) из США, что, в свою очередь, значительно отразится на счетах британских граждан. Ситуация осложняется дополнительной нехваткой газа в Евросоюзе, усиливая давление на энергетический рынок региона.