Сергей Миронов предложил облегчить условия пенсий для водителей
Сергей Миронов, лидер "Справедливой России", предложил единые правила досрочного выхода на пенсию для водителей общественного транспорта. Поправки к закону "О страховых пенсиях" будут обсуждаться в Госдуме в четверг. Это повысит привлекательность профессии.
Председатель партии "Справедливая Россия" и руководитель фракции в Государственной Думе Сергей Миронов выступил с предложением унифицировать правила досрочного выхода на пенсию по возрасту для водителей троллейбусов, трамваев и автобусов, обслуживающих городские, межмуниципальные и пригородные маршруты.
В четверг на рассмотрение Госдумы будут внесены поправки к закону "О страховых пенсиях". РИА Новости имеет доступ к соответствующему документу.
В пояснительной записке к проекту отмечено, что:
"Проект федерального закона подготовлен во исполнение поручения президента Российской Федерации Пр-21, пункт 6 (в), предусматривающего представление предложений по повышению транспортной доступности социальных объектов, расположенных в населенных пунктах".
Миронов подчеркнул, что внедрение предложенного законопроекта от "Справедливой России" позволит устранить искусственные ограничения в предоставлении пенсионных льгот и сделает работу водителей пригородных маршрутов более привлекательной.
Он напомнил, что в настоящее время закон "О страховых пенсиях" предоставляет право на досрочную пенсию водителям, занятым на "регулярных городских пассажирских маршрутах". По актуальному законодательству, льгота не распространяется на водителей межмуниципальных и пригородных направлений.
По мнению Миронова, это неправильно, так как водители пригородных маршрутов трудятся в столь же сложных условиях, а в зимний период их работа может быть еще сложнее.
По словам политика, законопроект также предполагает сокращение минимальной продолжительности стажа работы водителем общественного транспорта на три года при сохранении возрастных ограничений для назначения пенсии.
"Мужчины должны выходить на пенсию в возрасте 55 лет, женщины — в 50 лет, если они работали водителями автобусов, троллейбусов, трамваев не менее 17 и 12 лет соответственно и имеют соответствующий страховой стаж в 25 и 20 лет", - заявил он.
Ранее мы писали о том, что Михаил Мишустин планирует утвердить новый регламент безопасности химической продукции. Это инициатива направлена на повышение стандартов безопасности в химической промышленности, что является важным шагом в обеспечении защиты здоровья населения и окружающей среды. В ходе заседания также будут обсуждаться вопросы финансирования через бюджет Социального фонда и поддержки регионов посредством субсидий.