Сергей Целиков сообщил о падении продаж Aito на 75,5% в 2026 году
В России резко упали продажи автомобилей Aito: в первые месяцы 2026 года продано всего 92 машины против 376 в аналогичном периоде годом ранее. Аналитик Сергей Целиков связывает это с ростом цен из-за изменения тарифов на утилизацию.
В Российской Федерации наблюдается значительный спад продаж автомобилей марки Aito. В период первых двух месяцев 2026 года продано всего 92 новых автомобиля этой марки, что в четыре раза ниже показателя год назад. В январе-феврале 2025 года дилеры реализовали 376 единиц, следовательно, снижение составило 75,5 процента. Эти данные сообщает Telegram-канал аналитика Сергея Целикова.
Линейка бренда состоит только из гибридных кроссоверов — моделей M5, M7, M8 и M9. Впервые Aito появились у русских в конце 2022 года. Эксперт отметил, что с момента старта продаж было реализовано чуть менее пяти тысяч автомобилей. Наибольший спрос на эти машины наблюдался в 2024 и 2025 годах (соответственно 2345 и 2355 единиц).
Сергей Целиков указал на резкий рост цен как основную причину снижения объемов продаж, связанный с изменением тарифов утилизационного сбора, который начал действовать с 1 декабря.
Официальный дистрибьютор бренда Aito Seres в России — компания «МБ РУС», заявляет на своем сайте, что автомобили марки доступны «по персональному заказу».
Ранее руководитель концерна Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь прокомментировал проблемы коррозии, отметив основную причину возникновения ржавчины на китайских автомобилях.
Ранее мы писали о том, что Петербургская биржа изменила пределы колебания цен на топливо, что является важной мерой для регулирования рынка. Новые ограничения, введенные с 25 марта, коснулись бензина АИ-92 и АИ-95, а также летнего и межсезонного дизельного топлива — для них пределы снижения не изменились, ограничиваясь 0,1%, в то время как зимний и арктический дизель остались с прежними лимитами. Это решение направлено на предотвращение резких колебаний цен и стабилизацию ситуации на рынке нефтепродуктов.