Сергей Целиков сообщил: импорт корейских авто упал на 7,2%
Аналитик Сергей Целиков сообщил, что новый порядок ввоза автомобилей с 1 декабря 2025 года снизил импорт подержанных машин из Южной Кореи в январе 2026 года до 1756 единиц, что составляет 7,2% рынка. Наибольшая доля импорта теперь у Kia K5.
Вступление новых требований к импорту автомобилей с 1 декабря 2025 года значительно сократило импорт подержанных автомобилей из Южной Кореи. Такой информацией делится аналитик Сергей Целиков в своём Telegram-канале. В январе 2026 года количество ввезённых автомобилей снизилось до 1756 единиц, а их доля в общем объёме достигла лишь 7,2 процента.
Южная Корея в 2025 году уверенно держала второе место по количеству поставок подержанных автомобилей в Россию, уступая лишь Японии. За этот период было ввезено свыше 100 тысяч автомобилей старше трёх лет, что стало 22,4 процента общего импорта.
До изменения правил самую серьёзную долю на рынке подержанных автомобилей занимал Hyundai Palisade — 6,5 процента от общего числа ввезённых машин. На следующих позициях находились Kia Carnival (5,4 процента), Kia Sorento (5,2 процента), BMW пятой серии (4,6 процента) и Kia K5 (4,4 процента).
После 1 декабря значительные изменения произошли в топ-5 популярных моделей:
- Kia K5 занял первое место с долей 4,6 процента.
- Hyundai Palisade переместился на второе место, имея 4,3 процента.
- На третьей позиции оказался Kia K3 с 4,1 процента.
- BMW пятой серии (3,9 процента).
- Kia Sorento (3,7 процента).
Ранее Сергей Целиков отметил пять самых востребованных автомобилей для импорта в Россию из Китая.
Ранее мы уже писали о сокращении объёмов контейнерных перевозок на Дальневосточной железной дороге. Тогда в январе 2026 года снижение достигло 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что составило 110,9 тыс. TEU. Это изменение было обусловлено различными факторами, включая сложности в логистике и сокращение спроса.