Санкт-Петербургская таможня предупредила о росте очередей на границе
Санкт-Петербургская таможня сообщает о росте числа пересечений границы между Россией и Эстонией через пункты в Ивангороде и Нарве, сопровождающемся очередями. С 1 февраля 2024 года на пункте "Ивангород" будет открыт только пешеходный переход.
Санкт-Петербургская таможня сообщила о росте количества тех, кто намерен пересечь границу между Эстонией и Россией через пункты пропуска в Ивангороде и Нарве. В пункте пропуска в Нарве наблюдаются очереди.
"В преддверии рождественских и новогодних праздников увеличивается количество людей, пересекающих таможенную границу из Эстонии в Россию и обратно через пункты пропуска в российском Ивангороде и эстонской Нарве", - говорится в данном сообщении.
Очередей перед пунктом "Ивангород" нет ни на выход из России, ни на вход.
"Скопление на противоположной стороне перед пунктом пропуска Нарва-1 связано с работой эстонских государственных органов, которые осуществляют пограничный и таможенный контроль граждан, следующих в Россию", - отметил начальник таможенного поста "Ивангород" Евгений Скорюков.
Российские таможенники заверили, что при значительном увеличении пассажиропотока они предпримут все необходимые меры для предотвращения очередей. Пункт пропуска "Ивангород" функционирует ежедневно и круглосуточно. Эстонская сторона позволяет пересечение границы с 8:00 до 00:00.
Некоторое время назад в социальных сетях были опубликованы кадры очередей перед российской границей в Нарве, Эстония. Согласно видео с камер наблюдения, скопления перед пограничным пунктом в Нарве видны и в четверг; по оценке "Интерфакса", расстояние ждут около 200 человек. Очевидцы утверждают, что образование очередей частично связано с деятельностью "несунов" — жителей Нарвы, которые зарабатывают на переносе товаров через границу в Россию и обратно.
С 1 февраля 2024 года на пункте пропуска "Ивангород" в Ленинградской области границу можно будет пересекать только пешком, так как автомобильная часть закрыта на реконструкцию.
Ранее мы подробно обсуждали, как улучшение городской инфраструктуры в Восточном округе Москвы стало приоритетной задачей для мэра Сергея Собянина, который поставил во главу угла развитие дорожной сети. Сообщалось, что реализация более 61 проекта способствовала созданию более безопасных и эффективных условий для передвижения жителей, при этом особое внимание уделялось пешеходным переходам и добавочным полосам движения.