Расследования Царьграда – плод совместной работы группы аналитиков и экспертов. Мы вскрываем механизм работы олигархических корпораций, анатомию подготовки цветных революций, структуру преступных этнических группировок. Мы обнажаем неприглядные факты и показываем опасные тенденции, не даём покоя прокуратуре и следственным органам, губернаторам и "авторитетам". Мы защищаем Россию не просто словом, а свидетельствами и документами.
«Люди, события, факты» - вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. А мы о них говорим. Это рубрика о самых актуальных событиях. Интересные сюжеты и горячие репортажи, нескучные интервью и яркие мнения.
События внутренней, внешней и международной политики, политические интриги и тайны, невидимые рычаги принятия публичных решений, закулисье переговоров, аналитика по произошедшим событиям и прогнозы на ближайшее будущее и перспективные тенденции, публичные лица мировой политики и их "серые кардиналы", заговоры против России и разоблачения отечественной "пятой колонны" – всё это и многое вы найдёте в материалах отдела политики Царьграда.
Идеологический отдел Царьграда – это фабрика русских смыслов. Мы не раскрываем подковёрные интриги, не "изобретаем велосипеды" и не "открываем Америку". Мы возвращаем утраченные смыслы очевидным вещам. Россия – великая православная держава с тысячелетней историей. Русская Церковь – основа нашей государственности и культуры. Москва – Третий Рим. Русский – тот, кто искренне любит Россию, её историю и культуру. Семья – союз мужчины и женщины. И их дети. Желательно, много детей. Народосбережение – ключевая задача государства. Задача, которую невозможно решить без внятной идеологии.
Экономический отдел телеканала «Царьград» является единственным среди всех крупных СМИ, который отвергает либерально-монетаристские принципы. Мы являемся противниками встраивания России в глобалисткую систему мироустройства, выступаем за экономический суверенитет и независимость нашего государства.
РЖД: перевозки между Россией и Китаем возрастут до 190 млн тонн
Фото: Царьград
Экономика

РЖД: перевозки между Россией и Китаем возрастут до 190 млн тонн

Заместитель гендиректора РЖД Ирина Магнушевская объявила о планируемом увеличении железнодорожных перевозок между Россией и Китаем на 1,7% к 2026 году. Это должно привести к достижению рекордных 190 миллионов тонн, став историческим максимумом.

Ожидается, что к 2026 году железнодорожные перевозки между Россией и Китаем увеличатся на 1,7%, достигнув рекордных объёмов в 190 миллионов тонн. Об этом сообщила журналистам Ирина Магнушевская, заместитель генерального директора РЖД.

"По 2026 году мы стараемся обеспечить исторический максимум перевозок в сообщении с Китаем, это будет не менее 190 миллионов тонн с ростом на 1,7% к уровню 2025 года. Мы идем с плюсом", - отметила она.

Магнушевская также подчеркнула, что в сравнении с прошлым годом наблюдается увеличение поставок через Восточный полигон и все железнодорожные пограничные переходы с Китаем. "Это сейчас самое востребованное направление, и прирост мы видим", - добавила она.

Ранее мы писали о значительном росте импорта рыбы и морепродуктов из Китая в Россию в начале года, что подтверждается увеличением на 20% в весе и на 11% в стоимости. В частности, отмечался рост поступлений скумбрии и сайры. Очевидно, такие изменения связаны с ростом спроса на эти продукты в российском рынке и усилением торговых связей между двумя странами.

Дзен Телеграм
Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Читайте также:

Давайте выключим "Старлинк" "Вплоть до смертельного исхода!" Как опасные БАДы маскируют под пищевые добавки Даня с Дашей спаслись от боевиков ВСУ. Но беды для малышей не закончились Что задумал Путин? Стратегический перелом на фронте и в тылу. Мобилизация в России – сигнал Кремлю из США. Конец войны – декабрь 2026-го? Крупнейшая катастрофа на ЛБС. Что делает Белоусов? "Секретное оружие" в Одессе и 35 тысяч "двухсотых"

У вас есть возможность бесплатно отключить рекламу

Отключить рекламу

Ознакомиться с условиями отключения рекламы можно здесь